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東風(fēng)凱普特駕駛室一次性通過(guò)1000小時(shí)耐久試驗(yàn),主要零部件經(jīng)**級(jí)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)和單體試驗(yàn)考核,技術(shù)成熟,可靠耐用。高壓共軌機(jī)型采用博世許可證技術(shù),噴射壓力可達(dá)1300-1400bar,發(fā)動(dòng)機(jī)一次性通過(guò)國(guó)家環(huán)保部抽檢試驗(yàn)。采用日本COSMO總成試漏機(jī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn),其*特的****壓力平衡技術(shù)保證每一臺(tái)下線發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良品質(zhì),拒絕三漏(杜絕漏油、漏水、漏氣)。機(jī)型特點(diǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁:低轉(zhuǎn)速扭矩比市場(chǎng)同類皮卡用
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【東風(fēng)凱普特駕駛室】汽車駕駛室里的內(nèi)置設(shè)備有哪些
汽車駕駛室里的內(nèi)置設(shè)備有哪些駕駛室(cab) 載貨汽車和**汽車車身的重要組成部分,是職業(yè)駕駛員日夜工作的地方。其結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到駕駛員的安全、工作效率和健康。駕駛室一般采用金屬薄殼結(jié)構(gòu),并與車架柔性相連,不承受載荷,屬于非承載式車身。現(xiàn)代駕駛室也十分重視減少空氣阻力,注意造型美觀,采用全景曲面玻璃?,F(xiàn)代駕駛室的內(nèi)部裝備,也越來(lái)越現(xiàn)代化,逐步向轎車的裝備靠攏。如可調(diào)式座椅、暖風(fēng)、空調(diào)、音響設(shè)備、安全
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