車(chē)間氣源氣壓穩(wěn)定設(shè)備

時(shí)間：2019-05-14作者：山東賽思特流體控制系統(tǒng)有限公司瀏覽：528

山東賽思特流體控制系統(tǒng)有限公司專(zhuān)注于*充裝設(shè)備,二氧化碳充裝機(jī),管材耐壓爆破脈沖試驗(yàn)臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 液化氣罐檢測(cè)設(shè)備

  ? 一、檢測(cè)范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用液化石油氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定的基本方法和技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公稱(chēng)容積為1.2L、4.7L、12L、23.5L、35.5L、118L可重復(fù)充裝的民用液化石油氣鋼瓶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋼瓶）。 二、 參考依據(jù)及引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列

• 車(chē)間氣源氣壓穩(wěn)定設(shè)備

  適用范圍： ??????空調(diào)盤(pán)管檢測(cè)、閥門(mén)氣密性檢測(cè)、壓力容器檢測(cè)、儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體的恒定補(bǔ)充。 特點(diǎn)： ?????多臺(tái)泵并聯(lián)組合，加大增壓流量，增壓整個(gè)增壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，可以單任意啟動(dòng)或停止某臺(tái)或多臺(tái)泵 氣體輔助注塑增壓系統(tǒng)???? 

• 膠管水壓試驗(yàn)臺(tái)、耐壓爆破試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)用范圍和具體介紹

  膠管水壓試驗(yàn)臺(tái)、耐壓爆破試驗(yàn)臺(tái)是我公司根據(jù)氣動(dòng)增壓裝置的工作原理，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況研制而成的一種新型試壓裝置，該試驗(yàn)臺(tái)用于對(duì)各種組件進(jìn)行靜態(tài)壓力和爆破壓力試驗(yàn)。 適用范圍： ??? 汽車(chē)轉(zhuǎn)向管、剎車(chē)管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱器、 暖風(fēng)軟管、液壓設(shè)備、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管、汽車(chē)剎車(chē)泵、缸體、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管、接頭

• 無(wú)鉚釘連接設(shè)備的簡(jiǎn)單介紹

  無(wú)鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例，它的設(shè)備昂 貴，連接費(fèi)用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對(duì)噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過(guò)大板件以及中間有夾層的板件則無(wú)法連 接。同時(shí)，點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層，會(huì)產(chǎn)生熱變形。并且對(duì)連接加工過(guò)程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無(wú)損傷的自動(dòng)檢