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光儲(chǔ)充一體化:新能源時(shí)代的充電新潮流


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  • 光儲(chǔ)充一體化:新能源時(shí)代的充電新潮流

    引言在積推動(dòng)出行和可持續(xù)發(fā)展的背景下,新能源汽車(chē)憑借其顯著的節(jié)能與環(huán)保優(yōu)勢(shì),正逐步占據(jù)汽車(chē)行業(yè)的主流地位。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)分別實(shí)現(xiàn)了29%和30.9%的同比增長(zhǎng),累計(jì)達(dá)到700.8萬(wàn)輛和703.7萬(wàn)輛。伴隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛擴(kuò)張,充電樁的需求也隨之激增。然而,傳統(tǒng)充電樁在應(yīng)對(duì)用電高峰時(shí)對(duì)電網(wǎng)造成的壓力,以及偏遠(yuǎn)地區(qū)電網(wǎng)覆蓋不足等問(wèn)題上,顯得力不從心。

  • 碼頭岸電的“電力”:絕緣監(jiān)測(cè)與故障定位

    一、岸電系統(tǒng):港口的關(guān)鍵拼圖“十二五”規(guī)劃凸顯了碼頭岸電系統(tǒng)的重要性,將其視為構(gòu)建、智慧港口的要素。隨著環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)的日益增強(qiáng),港口的節(jié)能減排任務(wù)顯得尤為迫切。船舶在靠港期間使用柴油發(fā)電機(jī),會(huì)排放大量有害氣體,嚴(yán)重污染空氣質(zhì)量。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,這些排放量占港口總碳排放的40%-70%,成為主要的污染。岸電系統(tǒng)的應(yīng)用能夠有效化解這一難題,實(shí)現(xiàn)“零油耗、零排放、零噪音”的目標(biāo),顯著降低能源消

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