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淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵配電中的研究與應(yīng)用
摘要:地鐵是我國重要的軌道交通工程之一,地鐵可以有效緩解我國城市交通堵塞的問題,方便人們出行,減少環(huán)境污染。不過,在地鐵應(yīng)用的過程中會存在許多隱患,由于地鐵的人流量很大,*發(fā)生火災(zāi),就需要對火災(zāi)事故進行預(yù)防。本文主要對電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用進行深入淺出的分析,旨在為地鐵工程建設(shè)提供相關(guān)參考。關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);監(jiān)控系統(tǒng);地鐵
淺談智能安全用電系統(tǒng)在軌道交通中的應(yīng)用
朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定? 201801摘要:? ? ??隨著軌道交通電氣設(shè)備的增加和用電負荷的變大,用電安全問題愈發(fā)**,而對電力狀況在線監(jiān)測和故障預(yù)警是實現(xiàn)安全用電的關(guān)鍵。本文研究了軌道交通安全用電智能監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過電力載波技術(shù)可利用原電纜進行數(shù)據(jù)傳輸,簡化安裝難度,降低了改造成本;通過全相位傅里葉變換(APFFT)算法進行數(shù)
安科瑞低壓備自投裝置AM5-DB在某發(fā)電機組供電切換中的應(yīng)用
朱鹍安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801根據(jù)需求,備自投動作全過程分解如下:1)I段進線柜進線備自投BZT1正常情況下,市電QF1為主用,柴發(fā)QF2為備用,即QF1為合,QF2為分,若此時市電QF1失電,則由失壓脫扣器跳開QF1,進線備自投BZT1對QF1不發(fā)命令,等待3min后(柴油發(fā)電機QF2啟動),若啟動成功(檢測到柴發(fā)QF2上端有電壓,市電QF1上端沒有電壓,QF1為分,
淺談水泥行業(yè)能源管理系統(tǒng)的構(gòu)建與應(yīng)用效益
朱鹍安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定? 201801摘要:文章闡述了本文提出的能源管理將結(jié)合生產(chǎn)管理、設(shè)備管 理及*優(yōu)化系統(tǒng)等多方面信息維度進行整合和分 析,在數(shù)字化的基礎(chǔ)上通過大數(shù)據(jù)計算、機器學(xué)習(xí)實 現(xiàn)能源管理的實時優(yōu)策略及能耗預(yù)警,幫助企業(yè)實現(xiàn)能源管理的智能化。關(guān)鍵詞:能源管理;能耗采集設(shè)備;節(jié)能綜合管理1 引言???? 
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
聯(lián)系人: 王子鋒
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