詞條
詞條說(shuō)明
軌道運(yùn)輸車 危險(xiǎn)品保險(xiǎn)柜 井下火工箱
目前金屬非金屬地下礦山井下火工品運(yùn)輸?shù)V車未有固定標(biāo)準(zhǔn)車型以供選用,GB6722-2014《爆破安全規(guī)程》中只對(duì)井下運(yùn)輸火工品礦車內(nèi)部及行駛過(guò)程有安全要求,未明確井下礦車具體構(gòu)造及形式,我國(guó)井下礦山普遍使用自己任意改造的設(shè)備進(jìn)行井下運(yùn)輸,安全性及可靠性差,存在諸多不便。山東邦泰機(jī)電設(shè)備有限公司專為各類金屬非金屬礦山井下,生產(chǎn)一款專門(mén)放置,電,火工品等的運(yùn)輸車。全稱為:“礦井軌道火工品運(yùn)輸車”。運(yùn)輸車
一般炮被由廢舊車胎編制而成,需要有較高的強(qiáng)度、彈性和韌性,不易折斷,并有一定的重量,不易被氣浪拋起,一般要求膠皮炮被厚度不得小于2厘米,編織要嚴(yán)實(shí),四面用鋼絲扎緊加。炮被是用韌度好的橡膠輪胎改編而成,主要分為尼龍輪胎,鋼絲胎兩種,尼龍?zhí)ヅ诒患庸ぞ幙?,四邊用鐵絲扎緊,厚度4層至6層尼龍輪胎線,1.8米x2米。鋼絲底板炮被編制緊密,用螺絲和加厚加寬墊子鎖緊,1.6米x1.6米,1.8米x1.8米。主要
爆破用線,顧名思義,是專門(mén)用于爆破裝置和信號(hào)控制器之間的連接線。其中包括、炮絲、以及被復(fù)線。這些線纜采用聚乙烯絕緣,根據(jù)規(guī)格型號(hào)的不同,導(dǎo)體結(jié)構(gòu)有銅絲、銅包鋼、銅包鋁和低碳鍍鋅等。這些線纜的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,包括礦山、工程爆破作業(yè)、野外通信、石油勘探、城鄉(xiāng)有線廣播等。同時(shí),它們還能適應(yīng)環(huán)境溫度為攝氏-45~55度的特殊環(huán)境,具有優(yōu)異的耐熱性、耐寒性和防潮性。是礦山爆破作業(yè)中非常重要的組成部分。為了
隧道爆破施工中,洞口懸掛橡膠炮是隧道爆破施工中的一項(xiàng)重要措施,這是一種使用廢舊車胎裁切成條狀,交錯(cuò)編織起一整張,根據(jù)輪子大小可編成多種規(guī)格的尺寸,那么,它在隧道爆破施工中起到什么作用呢?在隧道爆破施工中,為了減少爆破震動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響,保護(hù)周邊建筑物和施工人員避免因爆炸能量沖擊碎石造成傷害,常會(huì)使用懸掛炮被來(lái)阻擋,橡膠炮被具有良好的韌性并具有一定的重量,不易被氣浪掀開(kāi),非常適合使用在這種場(chǎng)合。并
公司名: 山東軍盾安防設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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