簡析電能計量系統(tǒng)在電力節(jié)能降耗工作中的應(yīng)用

時間：2024-04-10作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：55

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  詞條說明

• 淺談基于WSN監(jiān)控的電動汽車并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計與研究

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801?摘要：針對傳統(tǒng)使用VIX總線采集電動汽車并行數(shù)據(jù)方法的不足之處，提出依托WSN監(jiān)控的并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計方式。在深入分析電動汽車充電樁傳感器節(jié)點(diǎn)分布狀況基礎(chǔ)上，對電動汽車路面節(jié)點(diǎn)分布定位實(shí)施融合處理，通過WSN監(jiān)控法構(gòu)建并向數(shù)據(jù)信心傳輸信道模型，并借助DSP數(shù)字處理芯片對系統(tǒng)硬件電路展開設(shè)計。經(jīng)仿真實(shí)驗(yàn)證實(shí)，所用系統(tǒng)采集的并行數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率較

• 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電氣火災(zāi)智能監(jiān)控系統(tǒng)平臺設(shè)計

  摘要：為了提高電氣火災(zāi)監(jiān)控效果，該文設(shè)計了基于無線通信技術(shù)的電氣火災(zāi)智能監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)無線通信技術(shù)設(shè)計無線通信網(wǎng)絡(luò)，由ZigBee主站、ZigBee從站等構(gòu)成，通過剩余電流探測器與開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)電氣火災(zāi)剩余電流的監(jiān)控、通過自適應(yīng)算法實(shí)施信號濾波處理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計預(yù)警算法實(shí)施電氣火災(zāi)預(yù)警遙。測試結(jié)果表明，無線通信網(wǎng)絡(luò)的丟包率較低，信號強(qiáng)，整體信號測量誤差低，報警相對誤差低，報警響應(yīng)時間短

• 淺談關(guān)于電力大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中的具體應(yīng)用

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定?201801摘要：隨著近些年來大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展和電力系統(tǒng)智能化程度的提高，電力大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中應(yīng)用逐漸深入。本文在闡述電力大數(shù)據(jù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對電力大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用模式，以及具體的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)。關(guān)鍵詞：電力大數(shù)據(jù)智能電網(wǎng)特點(diǎn)應(yīng)用0?引言大數(shù)據(jù)簡單地說有結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)兩種形式。隨著近些年來大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，它在

• 山東東岳膜工程研發(fā)中心一期 能耗管理系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801摘要：介紹山東東岳膜工程研發(fā)中心一期能耗監(jiān)測系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場的各種電參量和開關(guān)信號。系統(tǒng)采用現(xiàn)場就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺，通過Acrel-5000能耗管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變電所配電回路用電的實(shí)時監(jiān)控和電能管理。關(guān)鍵詞：公建項(xiàng)目;山東東岳膜工程研發(fā)中心一期;智能電力儀表;Acrel-5000;能耗管理系統(tǒng)0 &n