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詞條說明
汽車環(huán)境模擬試驗(yàn)室 ? ? ? 試驗(yàn)艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽車照系統(tǒng)等部分組成。可完成整車低溫起動(dòng)試驗(yàn)、除霜試驗(yàn)、空調(diào)試驗(yàn)、行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。 環(huán)境試驗(yàn)艙運(yùn)行環(huán)境條件: 室外環(huán)境溫度:? ???????夏季:較高40℃?&n
環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備中制冷系統(tǒng)上的配件配置利弊
環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備中制冷系統(tǒng)上的配件配置利弊 1、概述 有的公司制冷系統(tǒng)配置林林總總,書上有的配件必定全配上。其實(shí)有必要將所有配件全配上嗎?全配上一定有利嗎?反正無事,就姑妄分析一下,與眾好友分享,至于是否正確,那是見仁見智的事。 2、油分離器 油分離器可以使從壓縮機(jī)排氣口帶出的大部分壓縮機(jī)潤滑油回流,小部分的油要通過系統(tǒng)的循環(huán)才能跟制冷劑一起由壓縮機(jī)吸氣口回流,如果系統(tǒng)回油不暢會在系統(tǒng)中逐漸集油,仍
高低溫濕熱低氣壓試驗(yàn)箱 ? 氣壓降低會使許多產(chǎn)品性能受到影響。氣壓變化產(chǎn)生的壓差作用會使密封產(chǎn)品損壞;同時(shí)氣壓降低會增加散熱產(chǎn)品的溫升,導(dǎo)致產(chǎn)品的性能下降或運(yùn)行不穩(wěn)定等現(xiàn)象出現(xiàn)。高溫低氣壓條件也會使空氣介電強(qiáng)度顯著降低,從而使電弧、表面放電或電暈放電的危險(xiǎn)性增加,導(dǎo)致設(shè)備的正常工作狀態(tài)被破壞。因此,高海拔、航空運(yùn)輸及儲藏評價(jià)試驗(yàn)中得到應(yīng)用。特別是機(jī)載、信息、電子等領(lǐng)域,用于確定材料、部
鋰電池是一種新型的、性能優(yōu)良的電池,目前已被廣泛使用。但是,由于環(huán)境因素的影響,鋰離子電池的性能存在較大的差異。因此,有必要開展鋰離子電池在高、低溫環(huán)境中的適應(yīng)性研究。高低溫適應(yīng)性試驗(yàn)是測試鋰電池在高低溫環(huán)境下的適應(yīng)能力的一種標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)方法。試驗(yàn)項(xiàng)目包括高溫(55℃)、低溫(-20℃)和溫度循環(huán)三個(gè)部分。該實(shí)驗(yàn)涉及到的參數(shù)包括靜置時(shí)間、充放電時(shí)間、充放電電流和電壓等。1、在高溫試驗(yàn)中,鋰電池需要在
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