瑞浦蘭鈞鋰電池項(xiàng)目開工 磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家該怎么做

時(shí)間：2023-05-17作者：上海勃俊自動化設(shè)備有限公司瀏覽：133

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• 鋰價(jià)暴跌 鈉電該何去何從

  鋰價(jià)是近年來不斷攀升的，隨著新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，**對鋰的需求急劇上升，加之供給端瓶頸制約，鋰的價(jià)格近幾年一路飆升。但是，近期鋰價(jià)卻出現(xiàn)了暴跌的跡象。所以因鋰價(jià)暴漲而勢起的鈉離子電池，商業(yè)化的“苗頭”才剛剛嶄露頭角，卻趕上了鋰價(jià)的瘋狂回落，那么鈉電該何去何從呢？首先，需要明確的是，目前國內(nèi)鈉電產(chǎn)業(yè)的主要原材料是氯化鈉，而并非鋰。在當(dāng)前低迷的新能源汽車市場背景下，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，各家廠商對

• 正極材料生產(chǎn)線設(shè)備攜手促進(jìn)光伏、風(fēng)能、鋰電共同發(fā)展

  隨著**的環(huán)保意識加強(qiáng)，越來越注重能源的清潔性，鋰電、風(fēng)能、光伏發(fā)電都是非常環(huán)保的新型能源，尤其是鋰電池作為一種高性能、高安全性的能量存儲器，由于其節(jié)能環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn)而受到廣泛關(guān)注。同時(shí)鋰電池作為存儲裝置，為可再生能源的儲存做出重要貢獻(xiàn)，解決了風(fēng)力、光伏發(fā)電的不穩(wěn)定和波動問題。隨著光伏和風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的不斷提高，儲能技術(shù)也在不斷發(fā)展，鋰電池作為一種高性能、率、的儲能設(shè)備，被廣泛應(yīng)用。這不僅可以提高

• 碳酸鋰價(jià)格暴跌，下游企業(yè)該何去何從

  4月12日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價(jià)下跌3500元/噸，至19.9萬元/噸，正式跌破20萬元關(guān)口；工業(yè)級碳酸鋰下跌3500元/噸，已至16.65萬元/噸。這一價(jià)格較去年11月的歷史高點(diǎn)已下跌接近七成，過去一個(gè)月的跌幅已達(dá)到44%。針對以上數(shù)據(jù)我覺得碳酸鋰價(jià)格的暴跌對下游的影響很大，這一降價(jià)的趨勢對于行業(yè)內(nèi)的下游企業(yè)來說是一種利好，有利于它們成本變低，提高生產(chǎn)效益。由于過去幾年間鋰電池產(chǎn)業(yè)

• 磷酸鐵鋰與三鋰元哪個(gè)正極材料更好

  隨著動力電池技術(shù)難題的克服和相關(guān)技術(shù)的提高，如今絕大多數(shù)新能源汽車的續(xù)航里程已經(jīng)**過了600公里，這顯著緩解了消費(fèi)者對于新能源汽車?yán)m(xù)航的擔(dān)憂。目前，新能源車的動力電池類型主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種，這兩種電池基本上瓜分了新能源市場的動力電池份額。首先說一下磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，負(fù)極材料是石墨，電解液是**碳酸酯。而三元鋰電池的正極材料是三元材料，負(fù)極材料是石墨，電解液是**碳酸酯