詞條
詞條說(shuō)明
機(jī)械插裝閥 :機(jī)械閥、電開(kāi)關(guān)閥
機(jī)械插裝閥 :機(jī)械、電開(kāi)關(guān)、電比例插裝閥介紹插裝閥基本組成插裝閥設(shè)計(jì)及特點(diǎn).插裝閥工作原理插裝閥的用途插裝閥選用與應(yīng)用發(fā)展插裝閥?插裝閥是另一類(lèi)液壓控制閥的統(tǒng)稱(chēng)。其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級(jí)中的兩通液阻單元(故又稱(chēng)二通插裝閥)。將一個(gè)或若干個(gè)插入元件進(jìn)行不同的組合,并配以相應(yīng)的先導(dǎo)控制級(jí),可以組成插裝閥的各種控制功能單元。那么,接下來(lái)韋米機(jī)電為大家介紹插裝閥工作原理
齒輪油泵在試機(jī)運(yùn)行時(shí)注意事項(xiàng)
齒輪油泵在試機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng):1、安裝泵浦的軸心不得承受任何的徑向或是軸向壓力。2、油泵啟動(dòng)前務(wù)必將油泵內(nèi)填滿(mǎn)液壓油后再進(jìn)行空載(無(wú)負(fù)載)運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)液 壓油有吸上來(lái)。3、先試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)寸動(dòng)瞬間即停3-5次,確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向的正確性。4、正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須800rmp-1000rpm,油泵內(nèi)部吸入油流速才能使泵內(nèi)部瞬間得 到油的足夠量才不會(huì)使油泵內(nèi)零件磨損。5、若運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)油流未正常流出即刻停止運(yùn)轉(zhuǎn),就是因
HM17-1X/050-C/V0/0力士樂(lè)壓力傳感器
HM17-1X/050-C/V0/0力士樂(lè)壓力傳感器 德國(guó)博世力士樂(lè)REXROTH壓力傳感器 壓力繼電器公司主營(yíng)品牌液壓元件:博世力士樂(lè)Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,派克parker氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛(ài)爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國(guó)本特利BENTLY,以上品牌產(chǎn)品
宋體 Tk-3e電渦流探頭系統(tǒng)校驗(yàn)儀本特利Tk-3e電渦流探頭系統(tǒng)校驗(yàn)儀, 舊稱(chēng)Tk3-2e.校驗(yàn)儀為便攜式儀表, 通常稱(chēng)作“擺頻信號(hào)發(fā)生器”,用于對(duì)電渦流探頭進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)校驗(yàn)。 靜態(tài)校驗(yàn)通過(guò)附加的千分尺完成;動(dòng)態(tài)校驗(yàn)通過(guò)一個(gè)模擬動(dòng)態(tài)機(jī)械振動(dòng)的特殊旋轉(zhuǎn)“傾斜圓盤(pán)”完成。 由于多年來(lái)傳感器功能的改進(jìn)以及性能標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格,該系統(tǒng)無(wú)法按照API670 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)傳感器系統(tǒng)校驗(yàn)提供必需的精度。TK-3E校準(zhǔn)儀
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