淺談單相智能電量多用戶(hù)遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)控系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

時(shí)間：2023-01-05作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：169

安科瑞電氣股份有限公司專(zhuān)注于電氣火災(zāi)探測(cè)器廠家,物聯(lián)網(wǎng)智慧用電,智慧用電探測(cè)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談插接母線溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與應(yīng)用

  摘要：低壓封閉式插接母線是供配電設(shè)施的關(guān)鍵部件，安裝在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)部高空，不易保養(yǎng)和維護(hù)，在安裝不良或保養(yǎng)不當(dāng)時(shí)易發(fā)生故障。插接點(diǎn)溫度的異常變化與母線故障的發(fā)生有著密切的關(guān)系，以汽車(chē)整車(chē)制造工廠為例，提出母線接頭監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具有測(cè)溫的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。?關(guān)鍵詞：插接母線；溫度；在線監(jiān)測(cè)；系統(tǒng)研究?0引言在工廠供配電系統(tǒng)中，電能傳輸和電力輸送靠架空導(dǎo)線或電纜進(jìn)行，低壓配電電力傳輸承受較

• 數(shù)據(jù)中心動(dòng)環(huán)監(jiān)控與能效管理系統(tǒng)分析

  摘? 要：近年來(lái)，我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平得到了提升， 從而使得現(xiàn)代化通信技術(shù)也隨之不斷的發(fā)展壯大，在這種形勢(shì)下數(shù)據(jù)中心對(duì)于動(dòng)力和環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)的需要在不斷的提高。數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維工作人員是否能夠?qū)λ械狞c(diǎn)位的運(yùn)行情況進(jìn)行切實(shí)的掌控，往往會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)中心的穩(wěn)定運(yùn)行造成巨大的影響。數(shù)據(jù)中心動(dòng)力與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)能夠監(jiān)督動(dòng)力參數(shù)以及環(huán)境的狀態(tài)，統(tǒng)一的收集和處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并且在**時(shí)間將故障情況進(jìn)行上報(bào)，對(duì)于系統(tǒng)

• 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用

  【摘要】：地鐵的出現(xiàn)，不僅能夠滿足人們對(duì)于城市生活的質(zhì)量要求和日常交通的實(shí)際需求，也能夠在緩解交通擁堵?tīng)顩r的同時(shí)提升出行方式的便捷度，所以此出行方式已經(jīng)成為了人們?cè)谌粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ?。但就?dāng)前地鐵運(yùn)行的實(shí)際狀況而言，仍會(huì)存在一定概率的火災(zāi)事故。基于此，本文對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的有效應(yīng)用進(jìn)行了分析與應(yīng)用，以保證地鐵站點(diǎn)的安全性與可靠性?！娟P(guān)鍵詞】：電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；地鐵；應(yīng)用&nbs

• 淺談安科瑞EMS能源管控平臺(tái)在鋼鐵廠的應(yīng)用

  摘 要：能源消耗量大、能源運(yùn)輸供給不足、環(huán)境壓力日趨增加、能耗雙控等一系列問(wèn)題一直困擾著鋼鐵冶金行業(yè)，制約著企業(yè)快速穩(wěn)定健康發(fā)展。本文介紹的安科瑞EMS能源管控平臺(tái)，采用自動(dòng)化、信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從能源數(shù)據(jù)采集、過(guò)程監(jiān)控、能源介質(zhì)消耗分析、能耗管理等全過(guò)程的自動(dòng)化、合理化、科學(xué)化管理，使能源管理、能源生產(chǎn)以及使用的全過(guò)程結(jié)合起來(lái)，運(yùn)用**的數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)，進(jìn)行離線生產(chǎn)分析與管理，實(shí)現(xiàn)全廠能源系統(tǒng)