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鑫德激光自動化PACK產(chǎn)線解決方案這兩年,很多人都知道,電動汽車的電池就像是汽車的心臟,只要它的心臟健康,它就會變得較好,今天我們就來看看關(guān)于動力電池的制造技術(shù)吧!在pack產(chǎn)業(yè)中,未裝配為可以直接使用的電池稱為電芯,而將一塊與PCM板連接,并具有充放電控制等功能的完整電池稱為電池,在pack組件中,電池是一個非常關(guān)鍵的部件。PACK中較常用的幾種電芯:聚合物、鋁殼鋰離子、鋼殼鋰離子、圓柱型電芯。
眾多車企布局軟包方形電池,未來電池產(chǎn)品更加多樣化
隨著用戶對電池形狀的要求不斷提高,使得方形電池已經(jīng)成為了各大廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。要知道,國內(nèi)的汽車廠商,除了大眾和寶馬外,大部分的車企都是使用的方形電池,這也是為什么很多企業(yè)都改變了策略,開始布局方形電池。豐富了電池的產(chǎn)品類型,以適應(yīng)各種不同的應(yīng)用場合,如儲能。在碳中和策略的推動下,儲能電池在電池壽命、成本、安全性等方面都得到了較大的提升,因此,磷酸鐵鋰電池在電池成本、壽命等方面都占據(jù)了很大的優(yōu)勢。經(jīng)
利用激光焊接方形鋁殼電池的優(yōu)點(diǎn):1.?**,激光焊接具有較高的能量密度、較低的焊接密度、較少的熱影響區(qū),能夠有效地改善工件的精度,焊縫中雜質(zhì)的光滑、均勻、致密、*額外的拋光;2.?*二,精確的激光焊接、光點(diǎn)的精確控制、精確的定位,提高了焊接效率,縮短了工作時間,降低了生產(chǎn)成本;3.?此外,對于薄片或是細(xì)直徑的材料,激光焊接時,不會出現(xiàn)回熔現(xiàn)象;4.?較終單
鋰電池激光焊接工藝難點(diǎn):1.?鋁合金材料的電池外殼占據(jù)了90%的功率,它的難點(diǎn)是由于鋁合金具有很高的反射率和氣孔的敏感性,以及在焊接過程中不可避免的問題,主要是氣孔、熱裂紋和爆裂。2.?鋁合金激光焊接時容易產(chǎn)生氣孔,主要有兩種:氫氣孔洞和氣孔破裂產(chǎn)生的氣孔。激光焊接過程中,因為冷卻的時間過快,導(dǎo)致產(chǎn)生氫氣問題尤為**,同時也導(dǎo)致了因小孔坍塌而產(chǎn)生的孔隙。3.?熱裂紋:
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