詞條
詞條說明
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2021年底,已建有交通隧道4萬多,我國交通建設(shè)正進(jìn)入一.個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,而隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)維一直以人工為主,隧道內(nèi)設(shè)備分布廣,種類、數(shù)量多,組成復(fù)雜。而人工養(yǎng)護(hù)運(yùn)維速度慢、占用線路時(shí)間長、工作效率低,特別是必須預(yù)留“天窗期”,導(dǎo)致地鐵隧道內(nèi)各類安全事故時(shí)有發(fā)生。軌道巡檢機(jī)器人可實(shí)時(shí)、無間斷巡檢,將突發(fā)、隨機(jī)事故防患于未然,可做到實(shí)時(shí)監(jiān)視。機(jī)器人系統(tǒng)集信息處理、無線、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)
AGV人機(jī)協(xié)作 實(shí)現(xiàn)智能搬運(yùn)
AGV小車實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作。AGV小車運(yùn)行環(huán)境大部分是廠房等室內(nèi)環(huán)境。所謂“人機(jī)協(xié)作”即使通過AGV和人協(xié)同工作,**人的安全,把人從繁瑣、危險(xiǎn)的環(huán)境中解放出來。依賴于柔性接駁、低成本、人機(jī)協(xié)作達(dá)到實(shí)現(xiàn)AGV智能搬運(yùn)。像傳統(tǒng)的倉庫和工廠一樣,搬運(yùn)貨物需要大量的人力。 但是AGV小車不同。作為一種自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備,它提供從產(chǎn)品到物料的智能運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)線上、線下、中途自動(dòng)轉(zhuǎn)移,大大降低了人工成本,提高了搬運(yùn)和
近年來在石油石化,地下管廊,隧道,天然氣站,變電站等消防事故頻發(fā)。嚴(yán)重威脅著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。今年*31個(gè)119消防日上的據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、今年全國共接報(bào)火災(zāi)70.3萬起,死亡1557人,受傷1769人,直接財(cái)產(chǎn)損失58.5億元。而消防事故存在災(zāi)情復(fù)雜,巡檢偵測、滅火救援難度較大等原因,所以用機(jī)器人化替代作勢在必行!傳統(tǒng)人工日常巡檢時(shí)主觀性強(qiáng),易漏檢;火災(zāi)現(xiàn)場易發(fā)生有毒腐蝕,危險(xiǎn)性高;再加上巡檢工
具有較低的氧化還原電位和**高的理論容量,被認(rèn)為是鋰電池的良好負(fù)極材料。薄的鋰箔通常采用機(jī)械軋制等物理方法來制備。然而在生產(chǎn)鋰箔的時(shí)候通常會(huì)出現(xiàn)很多凹凸點(diǎn)、褶皺等問題給通過薄鋰箔帶來了巨大的障礙。而大多采用人工目測檢測的方式解決這一問題。這種方法存在主觀性強(qiáng)、誤判率高,且工作人員易眼部疲勞,造成檢測精度降低。那么CCD在線檢測設(shè)備又是如何提高檢測效率的呢?在生產(chǎn)鋰箔的時(shí)候不僅僅會(huì)出現(xiàn)凹凸點(diǎn)、褶皺問題
公司名: 杭州國辰機(jī)器人科技有限公司
聯(lián)系人: 吳
電 話: 0571-56757600
手 機(jī): 18906719937
微 信: 18906719937
地 址: 浙江杭州浙江省杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)二路957號(hào)
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網(wǎng) 址: q365679085.cn.b2b168.com
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