詞條
詞條說(shuō)明
南寧研祥智谷遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)的應(yīng)用
摘要:本小結(jié)介紹南寧研祥智谷(二、三期)項(xiàng)目遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng),采用智能遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電度表,采集各商戶實(shí)時(shí)用電量、剩余電量,通過(guò)智能遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電度表進(jìn)行遠(yuǎn)程分合閘控制,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)先售電后用電。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊傳至后臺(tái),通過(guò)Acrel-3200型遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各商戶用電的收費(fèi)、監(jiān)控和管理。?關(guān)鍵詞:遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電度表; DTSY1352-NK;遠(yuǎn)
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用
【摘要】:地鐵的出現(xiàn),不僅能夠滿足人們對(duì)于城市生活的質(zhì)量要求和日常交通的實(shí)際需求,也能夠在緩解交通擁堵?tīng)顩r的同時(shí)提升出行方式的便捷度,所以此出行方式已經(jīng)成為了人們?cè)谌粘I钪械闹匾煌üぞ摺5彤?dāng)前地鐵運(yùn)行的實(shí)際狀況而言,仍會(huì)存在一定概率的火災(zāi)事故?;诖耍疚膶?duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的有效應(yīng)用進(jìn)行了分析與應(yīng)用,以保證地鐵站點(diǎn)的安全性與可靠性?!娟P(guān)鍵詞】:電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng);地鐵;應(yīng)用&nbs
剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
早就在1978 年,日本便在其《內(nèi)線規(guī)程》(JEAC8001-1978)*190 條明確規(guī)定總建筑面積在150㎡以上的賓館、餐館、公寓樓、集體宿舍、家庭公寓、公共性住房、澡堂等地務(wù)必安裝能全自動(dòng)告警的漏電火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。此技術(shù)規(guī)范為日本電氣火災(zāi)的操縱起了關(guān)鍵功效,電氣火災(zāi)只占總火災(zāi)事故的2-3%(其平均耗電量為國(guó)內(nèi)的八倍)。 1991-2002 年全國(guó)公共性集聚場(chǎng)地共產(chǎn)生火災(zāi)事故37 起,在其中電氣
雙良硅變電所運(yùn)維云平臺(tái)項(xiàng)目的研究及應(yīng)用
摘要:隨著國(guó)家電網(wǎng)改革政策的逐步推進(jìn)和落實(shí),AcrelCloud-1000變電所運(yùn)維云平臺(tái)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù),為電力運(yùn)維公司和售配電公司提供變電所運(yùn)維云平臺(tái)。該平臺(tái)基于WEB開(kāi)發(fā),使用云平臺(tái),手機(jī)APP作為連接運(yùn)維單位和用電企業(yè)的紐帶,實(shí)時(shí)*的監(jiān)視用戶配電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和電量數(shù)據(jù),為用戶提供較好的運(yùn)維服務(wù)。平臺(tái)提供用戶概況、電力數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、電能質(zhì)量分析、用電分析、日/月/年用能數(shù)據(jù)報(bào)表、異常
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 楊
電 話:
手 機(jī): 13641972652
微 信: 13641972652
地 址: 上海嘉定育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: hnder123.cn.b2b168.com
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