冷凍機更換潤滑油的幾點建議？

時間：2022-08-15作者：無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司瀏覽：254

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  詞條說明

• 新能源電池包油冷卻機液冷系統(tǒng)設(shè)計介紹

  新能源汽車行業(yè)要想穩(wěn)步提升，對于電池的性能提升就需要不斷重視，新能源電池包油冷卻機是應(yīng)用在電池包冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備，是通過將液冷板內(nèi)部冷卻液與電池表面接觸后，將產(chǎn)生的熱量帶到電池系統(tǒng)外部，繼而達到電池冷卻降溫的**作用。 1、新能源電池包油冷卻機冷卻液進出口接口類型選擇時，需要選用標準通用接口類型，確保冷卻液進出接口與整個車輛的冷卻系統(tǒng)相匹配，大大降低新能源汽車的加工成本。 2、新能源電池包油冷卻

• 余熱制冷制熱裝置配備的工作范圍

  余熱制冷制熱裝置的感溫元件鉑熱電阻溫度計置于流體中，用于檢測溫度信號，使溫度控制裝置根據(jù)槽溫變化，以PID調(diào)節(jié)方式發(fā)出控制信號，調(diào)節(jié)加熱器的加熱功率，使槽溫穩(wěn)定在設(shè)定溫度下。 1、余熱制冷制熱裝置中油的流動和溫度控制系統(tǒng)在電機帶動的漿葉推動下，油在混合區(qū)經(jīng)加熱器加熱，自上而下流動，經(jīng)攪動，油流充分混合，油流的溫度達到均勻一致,然后導流向上進入工作區(qū)，在工作區(qū)中油流要求有合適的流速，良好的絕熱，以

• 淺談新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備

  隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源行業(yè)仍有很多機遇，新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備是應(yīng)用在新能源電池電芯模組中的冷卻設(shè)備，那么，對于新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備你都了解多少呢？ 新能源電池包有三種散熱方式:風冷、水冷和液冷，在風冷模式下，散熱系統(tǒng)使用自然風或風扇與汽車蒸發(fā)器冷卻電池；在水冷模式下，散熱器通常與制冷循環(huán)系統(tǒng)耦合，通過制冷劑帶走電池的熱量。液冷冷卻模式下，冷卻系統(tǒng)利用制冷劑蒸發(fā)潛熱的原理，在

• 新能源電機油冷冷卻系統(tǒng)的優(yōu)勢介紹

  新能源電機油冷冷卻系統(tǒng)是應(yīng)用在新能源行業(yè)中的冷卻設(shè)備，除了油冷還有水冷也是被大眾熟知的，那么，這兩種冷卻方式的優(yōu)勢是怎么樣的呢？ 新能源行業(yè)中電動機、電控單元和減速器做成三合一的一體設(shè)計，而都要發(fā)出熱量的電控單元和電機都通過水冷系統(tǒng)散熱。當前BEV驅(qū)動電機主要以水冷方式為主，而在HEV/PHEV上多采用與發(fā)動機、變速箱較方便集成的油冷電機。 水冷技術(shù)是目前用的比較多的散熱方式，但是由于電機高溫部