基于有限元法的鋼絲繩芯輸送帶接頭的研究

時(shí)間：2022-07-23作者：青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司瀏覽：180

青島聯(lián)眾礦山設(shè)備有限公司專(zhuān)注于以及非標(biāo)橡膠輸送帶,整芯耐高溫阻燃輸送帶,皮帶輸送機(jī)以及各種配件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 耐高溫輸送帶輸送物料的特點(diǎn)

  耐高溫輸送帶一般是在企業(yè)運(yùn)送物料所使用的，一般是用橡膠做覆蓋材料，用纖維織物做帶芯(帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構(gòu)成)。早時(shí)候的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維，棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合，濕潤(rùn)時(shí)拉伸強(qiáng)度略有提高，耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和

• 皮帶輸送機(jī)的電機(jī)如何選型

  皮帶機(jī)是礦山設(shè)備中一個(gè)很重要的輔助設(shè)備。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，，能平穩(wěn)均勻在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間輸送物料，保證整個(gè)生產(chǎn)流程流暢運(yùn)行。皮帶機(jī)可以配備不同的電機(jī)，電機(jī)如果選擇不當(dāng)，皮帶機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)故障。實(shí)際上皮帶機(jī)電機(jī)的選擇都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)于實(shí)際設(shè)計(jì)要求的,主要是為了防止在使用過(guò)程中出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象。也就是說(shuō),隨著環(huán)境的惡劣,托輥的軸承受到的污染將會(huì)加劇,變成早期失效,于是阻力就會(huì)變大,原先的電機(jī)已經(jīng)不能勝

• 帶式輸送機(jī)用可逆配艙卸料車(chē)

  皮帶輸送機(jī)的卸料車(chē)主要由車(chē)架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動(dòng)裝置、行輪組、漏斗等組成。卸料小車(chē)的原理為：將卸料小車(chē)串聯(lián)在皮帶機(jī)上，根據(jù)不同物料的堆積角，選擇卸料小車(chē)的提升角度，可使物料隨卸料車(chē)角度提升一定高度。然后根據(jù)需要通過(guò)設(shè)置在卸料車(chē)頭部漏斗實(shí)現(xiàn)單側(cè)卸料或左右兩側(cè)同時(shí)卸料，皮帶可通過(guò)滾筒迅速改向，使其重回前方。卸料車(chē)軌道鋪設(shè)在皮帶機(jī)中間架上，卸料車(chē)可以沿其軌道在自帶動(dòng)力的牽引下前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)卸料。皮

• 管狀輸送帶的特點(diǎn)

  管狀輸送帶較開(kāi)始是由普利司通公司開(kāi)發(fā)研制。管狀輸送帶是在普通輸送帶的基礎(chǔ)上，由六邊形的托輥強(qiáng)制形成圓筒狀的輸送帶慢慢演變而成。管狀輸送帶跟普通輸送帶有很多相似的地方，它的組成方式是由傳動(dòng)滾筒、托輥、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、改向滾筒及金屬結(jié)構(gòu)架等組成。管狀輸送帶相對(duì)于普通輸送帶的優(yōu)點(diǎn)是密封性能好，環(huán)保性能好，輸送線(xiàn)路可以彎曲相對(duì)來(lái)說(shuō)比較靈活。同時(shí)，管狀輸送帶的輸送傾角大,能夠在復(fù)雜地形條件下單機(jī)運(yùn)輸距離