10kw柴油發(fā)電機(jī)方艙用

時(shí)間：2022-06-21作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：224

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車載式10kw柴油發(fā)電機(jī)體積小

  ?車載式10kw柴油發(fā)電機(jī)體積小優(yōu)點(diǎn)一：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)。小型柴油發(fā)電機(jī)組的體積小而且比功率高，使用較為方便。整機(jī)結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，故障發(fā)循環(huán)率低，因此使用性能較好，可靠性高。優(yōu)點(diǎn)二： 很好節(jié)能。小型柴油發(fā)電機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)很好節(jié)能，其平均功率高，可保持穩(wěn)定的運(yùn)行。??歐洲獅10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)型號(hào) GT-1200TSI?發(fā)電機(jī)參數(shù)：額定功率(KW)：10KW

• 小型單相30kw柴油發(fā)電機(jī)

  小型單相30kw柴油發(fā)電機(jī)低燃燒溫度將導(dǎo)致冷卻液溫度降至建議的良好工作溫度以下，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損; 對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)增壓油封進(jìn)入進(jìn)氣歧管。增加碳沉積的可能性。當(dāng)由于不可避免的原因需要長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，建議購(gòu)買具有合適功率的另一個(gè)單元，這也從燃料消耗和壽命等使用成本的角度考慮。 車輛上的電氣設(shè)備和電池需要直流電，但交流發(fā)電機(jī)會(huì)發(fā)出三相交流電。利用硅二極管的單向?qū)щ娦?/p>

• 12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)優(yōu)質(zhì)商家

  12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)優(yōu)質(zhì)商家 ·不宜長(zhǎng)期工作在低負(fù)載或空載狀態(tài)，低負(fù)荷工作由于燃燒溫度低，燃燒不充分，不完全燃燒物很容易在氣門、活塞、噴油器、活塞環(huán)等零件上形成積碳，或竄入曲軸箱稀釋機(jī)油造成機(jī)油過(guò)早變質(zhì)； ·燃燒溫度低將使得冷卻液溫度降低到推薦的佳工作溫度之下，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損； ·對(duì)于增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期低負(fù)荷工作將會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油穿過(guò)增壓器油封進(jìn)入進(jìn)氣管。較加增加積碳的可能。在由于不可避免的原因

• 車載式15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

  車載式15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)1.頻率導(dǎo)致反向電源現(xiàn)象的調(diào)整：如果兩個(gè)單元的頻率不相等，則差異很大。在儀表（電流表，功率表）上，高速單元的電流顯示正值，功率表顯示正功率，反之亦然，電流表示負(fù)值，功率表示負(fù)值。此時(shí)，調(diào)整其中一個(gè)單元的速度（頻率），根據(jù)功率計(jì)的指示進(jìn)行調(diào)整，并將功率計(jì)的指示調(diào)整為零。使兩個(gè)單元的功率指示為零，因此兩臺(tái)機(jī)器的速度（頻率）基本相同。但是，當(dāng)電流表仍有指示時(shí)，這是由電壓差引