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零件間配合間隙過大會(huì)使真空泵真空度不高。進(jìn)口真空泵維修時(shí),可先作換油處理,因這種方法是較方便也較湊效的方法。往往一些泵的真空度不高,換了油就解決了。如換油不行,反正下一步局部拆修或全拆修也是要換油清洗的,該真空泵經(jīng)換油后真空度仍在20格,故決定將它拆開檢查。當(dāng)潔擦干凈后,測量零部件的腔體尺寸,發(fā)現(xiàn)端而間隙4—5絲,偏大。但雅之雷德機(jī)電考慮這種間隙只要調(diào)整好油路常常是可以的,所以,在吹通油路孔后即裝
1、機(jī)械密封裝置;(1)動(dòng)環(huán)和靜環(huán)表面須光潔,不得有任何劃傷,密封面的平面度保持 在0.87um之內(nèi)。(2)水環(huán)真空泵密封裝置處軸的徑向跳動(dòng)應(yīng)小于0.03mm。(3)彈簧無裂紋、銹蝕等缺陷,彈簧兩端面與中心線的垂直度偏差應(yīng)小于5/1000,同一機(jī)械密封中各彈簧之間的自由高度差不大于0.5mm。(4)動(dòng)環(huán)和靜環(huán)密封端面的瓢偏應(yīng)不大于0.02mm,兩端面的不平行度應(yīng)不大于0.04mm。2、 浮動(dòng)環(huán)密封
泵軸軸承位磨損真空泵傳動(dòng)部位磨損是普遍存在的問題,其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位,傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合
真空泵的故障及排除方法:?????1?故障現(xiàn)象:泵的抽氣量不夠?????產(chǎn)生原因;?????(1)真空泵的轉(zhuǎn)速不夠;?????(2)密封不嚴(yán),在進(jìn)氣管路的連接處或軸封處漏氣;?&n
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