激光錫焊的市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展

時(shí)間：2021-10-26作者：武漢普思立激光科技有限公司瀏覽：268

武漢普思立激光科技有限公司專(zhuān)注于恒溫激光錫焊機(jī)器人,激光焊接模塊,激光打標(biāo)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 激光錫焊為何選擇915nm的半導(dǎo)體激光器

  激光錫焊為何選擇915nm的半導(dǎo)體激光器近些年來(lái)，市場(chǎng)需求推進(jìn)著技術(shù)的發(fā)展，在電子產(chǎn)品越來(lái)越精細(xì)化的今天，傳統(tǒng)的烙鐵焊接、波峰焊已經(jīng)不能滿足所有的電子產(chǎn)品的器件焊接，激光錫焊因?yàn)槠浞墙佑|式焊接能適應(yīng)更多的焊接空間，出色的電光效率轉(zhuǎn)換以及精細(xì)的能量控制，被越來(lái)越多的應(yīng)用到電子裝聯(lián)環(huán)節(jié)中。激光器的種類(lèi)很多，激光錫焊選用的是波長(zhǎng)為915±5nm的紅外半導(dǎo)體激光器，功率一般在5-200W。先介紹下半導(dǎo)體激

• 恭賀:普思立軌道交通傳感器激光加工自動(dòng)線成功交付使用

  近年來(lái),隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,軌道交通車(chē)輛市場(chǎng)需求大幅增加.同時(shí),人們對(duì)軌道交通車(chē)輛的安全性、可靠性、舒適性、美觀性等各方面都提出較高的需求。軌道交通車(chē)輛,作為當(dāng)代**的集成,涉及學(xué)科多,專(zhuān)業(yè)廣,較大地反映了軌道交通系統(tǒng)高度的技術(shù)綜合性。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模將從2020年的15萬(wàn)公里，增長(zhǎng)至2025年的17.5萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)十三五期間，城市地鐵新增里程也將達(dá)到4100

• 激光錫焊—錫膏焊接的應(yīng)用

  激光錫焊之錫膏激光焊接是以半導(dǎo)體激光為熱源，對(duì)激光焊**錫膏進(jìn)行加熱的焊接技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子行業(yè)業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)和手機(jī)消費(fèi)電子行業(yè)，如光通迅，攝像頭模組，汽車(chē)電子、FPC軟板、連接器端子等產(chǎn)品的焊接工序中。 激光錫焊—錫膏焊接的應(yīng)用 光模塊錫膏焊接 與傳統(tǒng)的烙鐵自動(dòng)焊錫工藝相比，激光錫焊有著不可取代的優(yōu)勢(shì)。 首先其加熱原理與烙鐵自動(dòng)焊錫不同， 烙鐵自動(dòng)焊錫靠“熱傳遞”緩慢加熱升溫，屬于“表面放

• 錫環(huán)-普思立預(yù)成型激光錫焊方案

  產(chǎn)品介紹 采用模塊化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)主要由激光器及控制模塊、工控IPC模塊、三軸機(jī)器人IR模塊、恒溫焊接頭模塊、錫環(huán)P&P模塊組成。 電氣柜集成了激光器及控制模塊和工控IPC模塊，工作臺(tái)面由獨(dú)立式龍門(mén)結(jié)構(gòu)的三軸機(jī)器人、激光焊接頭、送料模塊組成。*的普思立錫焊軟件系統(tǒng)由同軸CCD自動(dòng)監(jiān)視、定位系統(tǒng)，溫度反饋系統(tǒng)、激光能量控制系統(tǒng)組成，簡(jiǎn)單高效、閉環(huán)精準(zhǔn)控溫。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) ●標(biāo)準(zhǔn)料盤(pán)包裝預(yù)成形錫環(huán)可以方