詞條
詞條說(shuō)明
1.?dāng)?shù)控車床的應(yīng)用加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件、精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件、帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件2.?dāng)?shù)控銑床的應(yīng)用加工二維輪廓零件或三維輪廓零件,如平面輪廓、斜面輪廓、曲面輪廓;還可以對(duì)孔類零件進(jìn)行加工,如鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔和攻螺紋3.加工中心應(yīng)用適宜于加工復(fù)雜、工序多、要求精度較高、需用多種刀具,且經(jīng)多次裝夾和調(diào)整才能完成加工的零件上述就是為你介紹的有關(guān)常用數(shù)控機(jī)床的應(yīng)
1.由于數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工,所以減少了操作人員素質(zhì)帶來(lái)的人為誤差,提高了同批零件的一致性。2.就生產(chǎn)效率而言,相對(duì)普通機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的效率一般能提高2~3倍、甚至十幾倍。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:3.一次裝夾完成多工序加工,省去了普通機(jī)床加工的多次變換工種、工序間的轉(zhuǎn)件以及劃線等工序。4.簡(jiǎn)化了夾具及**工裝等,由于是一次裝夾完成加工。所以普通機(jī)床多工序的夾具省去了,即使偶爾必須用到**夾具。由于
數(shù)控臥式車床加工精度標(biāo)準(zhǔn)在數(shù)控臥式車床控制工程中經(jīng)常使用的方法是:首先建立盡可能線性的簡(jiǎn)化模型,然后在此基礎(chǔ)上獲得系統(tǒng)的近似特性。如有必要,使用較復(fù)雜的模型進(jìn)行進(jìn)一步研究。這種逐步的近似研究方法是工程中常用的方法。數(shù)控臥式車床控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并不是所有可以采用線性化處理方法的豐富控制系統(tǒng)。對(duì)于某些具有強(qiáng)非線性的系統(tǒng),較好使用非線性研究方法來(lái)處理它們。目前行業(yè)制定的數(shù)控臥式車床的加工精度標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)控
主機(jī)故障主機(jī)故障數(shù)控機(jī)床的主機(jī)通常指組成數(shù)控機(jī)床的機(jī)械、潤(rùn)滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護(hù)等部分。主機(jī)常見(jiàn)的故障主要有:1)因機(jī)械部件安裝、調(diào)試、操作使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬臋C(jī)械傳動(dòng)故障2)因?qū)к墶⒅鬏S等運(yùn)動(dòng)部件的干涉、摩擦過(guò)大等原因引起的故障3)因機(jī)械零件的損壞、聯(lián)結(jié)不良等原因引起的故障,等等主機(jī)故障主要表現(xiàn)為傳動(dòng)噪聲大、加工精度差、運(yùn)行阻力大、機(jī)械部件動(dòng)作不進(jìn)行、機(jī)械部件損壞等等。潤(rùn)滑不良、液壓、
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