詞條
詞條說(shuō)明
現(xiàn)有的煤炭裝車系統(tǒng)大都為人工或者半人工控制,車輛進(jìn)場(chǎng)、裝載煤炭、稱重計(jì)量等的環(huán)節(jié),仍然依賴于裝車人員自身工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行人工判斷和操作,整個(gè)過(guò)程效率低下,在裝車質(zhì)量與裝車速度方面,并不能與智能裝車系統(tǒng)相比較。主要存在以下不足: 首先,現(xiàn)有裝車系統(tǒng)容易造成車輛欠載或過(guò)載。裝車人員通過(guò)目視判別落煤口與車輛位置,通過(guò)手工操作進(jìn)行裝車。因此,往往由于放煤的選擇時(shí)機(jī)不好控制,容易造成裝車**載或欠載。導(dǎo)致車輛反復(fù)
鶴壁煤化機(jī)械振動(dòng)給料機(jī)的發(fā)展空間與方向
一個(gè)人的眼光很重要,你把目光投放到哪里,決定你將來(lái)會(huì)朝哪個(gè)目標(biāo)去努力,也就是說(shuō)決定了你未來(lái)的發(fā)展空間和高度。 作為給煤機(jī)行業(yè)的*者,鶴壁煤化一直在考慮著,下一步,應(yīng)該讓給煤機(jī)行業(yè)怎樣去發(fā)展?怎樣去創(chuàng)新?怎么去面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)變化?怎樣度過(guò)今年疫情的影響等以及煤炭形勢(shì)不景氣等多重壓力? 鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司,在公司**高瞻遠(yuǎn)矚,帶領(lǐng)大家運(yùn)籌帷幄、果斷改革,并**了階段性的成功。鶴壁煤化從學(xué)習(xí)外
隨著工業(yè)社會(huì)的逐漸進(jìn)步,礦山企業(yè)逐漸由機(jī)械化向智能化方向推進(jìn),鶴壁煤化順應(yīng)時(shí)代潮流開發(fā)出的智能定量裝車系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)控制部分和遠(yuǎn)程管理部分組成,現(xiàn)場(chǎng)控制部分使用HMJLZ型定量裝車控制儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行采集和控制,遠(yuǎn)程管理部分使用工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理,,構(gòu)成集散式定量裝車系統(tǒng)。操作人員即可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視,又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,實(shí)現(xiàn)管控一體化。 鶴壁煤化生產(chǎn)的自動(dòng)裝車系統(tǒng)質(zhì)
系統(tǒng)的模式特點(diǎn) 1.“云控礦山”的智能化系統(tǒng) “云控礦山”系統(tǒng)主要是將礦井現(xiàn)有的各種安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)、材料設(shè)備管理、人員考勤定位、數(shù)字礦工、井下機(jī)器人等信息集中采集,通過(guò)“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+礦井物聯(lián)網(wǎng)”和“煤礦云”平臺(tái),全礦每名員工通過(guò)智能手機(jī)APP,隨時(shí)隨地登錄系統(tǒng),使井下現(xiàn)場(chǎng)與井上下人員直接實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)對(duì)接。目前已開發(fā)八大類,46個(gè)移動(dòng)管理模塊,即:“8+46”云控平臺(tái)。 2
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