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背景技術:?蝶閥又叫翻板閥,是一種結構簡單的調節(jié)閥,在管道上主要起切斷和截流作用。閥體內有蝶板,蝶板連有閥軸,閥軸連有驅動裝置,驅動裝置有液動、電動、氣動、手動等。蝶閥在開啟時,動力驅動裝置驅動閥體內蝶板進行90°旋轉,進行閥門開關動作。在現有蝶閥蝶板限位裝置當中,僅在閥體內部蝶閥蝶板關位安裝蝶板限位擋板與限位螺栓,該種結構只能做到蝶板關位的單向鎖定,蝶閥運行工況要求反向承壓時,此種限位
氣動不銹鋼蝶閥不僅結構簡單、體積小、重量輕、材料耗用省,安裝尺寸小,而且驅動力矩小,操作簡便、*,并且還可同時具有良好的流量凋節(jié)功能和關閉密封特性,是近十幾年來發(fā)展*快的閥門品種之一。 **優(yōu)點 氣動船用閥門廠家的主要優(yōu)點,結構簡單,體積小重量輕,造價低該特點尤其顯著,安裝在高空暗道,經過二位五通電磁閥控制操作方便,也可調節(jié)流量介質。流體阻力較小,*口徑的氣動碟閥全開時有效流通面積較大,啟閉迅
蝶閥的工作原理:蝶閥是根據旋轉閥桿同時帶動碟版轉動來做啟閉的一種閥門,在蝶閥閥體圓柱形通道內,圓盤形蝶板繞著軸線旋轉,主要是旋轉碟板90°來做流量控制,當碟板到達90°時閥門處于全開狀態(tài),同時可以改變碟板的角度來調節(jié)介質流量,一般安裝于管道的直徑方向。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力,為了有效的調節(jié)流量需裝蝸輪減速器,加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力,還能改變蝶閥的操作性能及較準確的調節(jié)介質流
自新中國誕生以來,我國的船用閥門技術得到了*的發(fā)展,經早期的蘇聯產品轉讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設計等工作,已基本上滿足了我國造船工業(yè)的需要,設計了通用閥門共12大類,1400個規(guī)格。閥門的較高壓力為25MPa,較大口徑為900mm。閥門材料有鑄鐵,碳素鋼,合金鋼,銅合金,鋁合金,鈦合金,不銹鋼,以及非金屬等。適用介質主要為淡水,海水,空氣,蒸汽,燃油,滑油等。自七十年代以來,具
公司名: 上海欣汾船用閥門廠
聯系人: 沙瑞金
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手 機: 13162589499
微 信: 13162589499
地 址: 上海崇明堡鎮(zhèn)2563
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