預浸工藝及其碳纖維預浸料

時間：2020-03-31作者：山東中航泰達復合材料有限公司瀏覽：223

山東中航泰達復合材料有限公司專注于熱壓罐,硫化罐,復合材料制品等

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  玻璃纖維增強復合材料將取代汽車用鋼 玻璃纖維是無機非金屬材料，也就是俗稱的新材料，在強度、彈性、耐腐蝕性、耐磨性上都比傳統(tǒng)材料較有優(yōu)勢。汽車保險杠、座椅等的傳統(tǒng)材料多為鋼材，因其密度高、重量重，從而也增加了汽車油耗，而使用玻璃纖維制作的汽車復合材料，相較于傳統(tǒng)材料而言，密度較小、重量較輕。同等條件下，使用復合材料的零部件重量只有傳統(tǒng)材料零部件的1/3。 目前由于玻璃纖維增強復合材料成本較高，在國內

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  介紹一下碳纖維熱壓罐成型工藝 碳纖維熱壓罐工藝是纖維復合材料應用較多、較為常見的一種成型方式。碳纖維熱壓罐生產的制品占整個復合材料制品產量50%以上，在特殊領域的比重較是高達80%以上。成型的構件多應用于特殊領域等主承力和次承力結構，以及軌道交通、電子通訊、汽車制造、體育運動器材等諸多領域。 碳纖維熱壓罐工藝簡介及基本原理 熱壓罐成型是將復合材料毛胚、蜂窩夾芯結構或膠接結構用真空袋密封在模具上，置