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溫度控制方式:采用智能數(shù)字式溫控儀,通過溫度變送器采集硫化罐罐內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡洌⒃诳刂葡涿姘迳蠈?shí)時(shí)顯視硫化罐內(nèi)溫度,方便直觀,硫化溫度可以根據(jù)客氣所需工藝的溫度自由設(shè)定。采用PLC電腦自動控制系統(tǒng),使用時(shí),**設(shè)定溫度后電加熱管自動升溫加熱,到達(dá)設(shè)定溫度后電熱管自動關(guān)閉(只保留一組加熱管硫化保溫)。 一個(gè)溫度表,可以直觀的看到硫化罐內(nèi)的溫度。 壓力控制方式:通過壓力傳感器,隨時(shí)收集硫化罐
山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司創(chuàng)立于2004年,擁有美國ASME壓力容器生產(chǎn)資質(zhì),國家二類壓力容器設(shè)計(jì)制造管道安裝資質(zhì),有17項(xiàng)發(fā)明及新型**。設(shè)備車間3萬平米;實(shí)驗(yàn)室2千平米。長期從事硫化罐、無氧硫化罐、電加熱硫化罐、熱壓罐等設(shè)備制造及工藝研發(fā)廠房設(shè)計(jì)建設(shè)。與德國蒂普拓普、馬牌公司、固恩治、康迪泰克及山東青島科技大學(xué)、軟控股份長期合作。可為客戶提供人員培訓(xùn),產(chǎn)品工藝開發(fā)、模具設(shè)計(jì)制造等。公司有生產(chǎn)
玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料將取代汽車用鋼 玻璃纖維是無機(jī)非金屬材料,也就是俗稱的新材料,在強(qiáng)度、彈性、耐腐蝕性、耐磨性上都比傳統(tǒng)材料較有優(yōu)勢。汽車保險(xiǎn)杠、座椅等的傳統(tǒng)材料多為鋼材,因其密度高、重量重,從而也增加了汽車油耗,而使用玻璃纖維制作的汽車復(fù)合材料,相較于傳統(tǒng)材料而言,密度較小、重量較輕。同等條件下,使用復(fù)合材料的零部件重量只有傳統(tǒng)材料零部件的1/3。 目前由于玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料成本較高,在國內(nèi)
選擇山東中航泰達(dá)熱壓罐的優(yōu)勢 熱壓罐廣泛應(yīng)用于航天、復(fù)合材料、電子、兵器、交通、體育裝備和新型能源等高技術(shù)領(lǐng)域,全國做熱壓罐好的廠家有四家,例如:美洲豹、中航泰達(dá)、西安龍德、中航四院等。這四家選一家我個(gè)人推薦中航泰達(dá),不僅應(yīng)有asme壓力容器制造資質(zhì),而且即懂設(shè)備又懂工藝,用自己的熱壓罐設(shè)備做復(fù)合材料制品,在設(shè)備工作的同時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷與不足然后不斷的改進(jìn)使設(shè)備較加完善,個(gè)人觀點(diǎn)選擇一家用自己的設(shè)
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