開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺~！合肥海智2020蓄勢待發(fā)，打造較優(yōu)團隊！

時間：2020-03-09作者：合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：226

合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司專注于吊鉤可視化系統(tǒng),升降機監(jiān)控系統(tǒng),塔吊黑匣子系統(tǒng),塔機監(jiān)測系統(tǒng),卸料平臺監(jiān)測,智慧工地廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 洗車檢測系統(tǒng)

  洗車監(jiān)控系統(tǒng)是集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集儲存技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等高科技應(yīng)用技術(shù)為一體的綜合性新型儀器。該儀器能實時監(jiān)測出入車輛是否清洗并對車輛進行抓拍，特別是該儀器的后臺著重加強了監(jiān)管部門對洗車監(jiān)控系統(tǒng)的管理備案程序，是新形勢下，主管部門和各工地業(yè)主人性化服務(wù)，高效執(zhí)法的有效手段。 本系統(tǒng)由洗車監(jiān)控系統(tǒng)主機和遠(yuǎn)程監(jiān)測管理平臺組成。主機安裝在工地現(xiàn)場洗車池上，并連接紅外光電傳感器和

• 塔吊黑匣子的制造工藝

  **值多圈編碼器在塔吊黑匣子上的應(yīng)用，真正意義的安全性**值真多圈編碼器。**值多圈編碼器，都是內(nèi)部由高精密機械齒輪帶動的全行程真多圈**值編碼器（機械鐘表齒輪式），這種編碼器技術(shù)是真正意義上的一“**值”。其內(nèi)部為非接觸式**值數(shù)字編碼測量原理，*計數(shù)、*電池、*靠停電記憶，所有位置**一，不怕干擾不怕停電，不僅僅可以在360度內(nèi)測量，還可以依賴內(nèi)部的鐘表式齒輪在多圈的角度**值測量，

• 塔吊黑匣子的技術(shù)發(fā)展

  隨著技術(shù)的創(chuàng)新，塔吊黑匣子在技術(shù)上有了突破性的進展。塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)，基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率地完整實現(xiàn)建筑塔吊單機運行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實時監(jiān)控與聲光預(yù)警報警功能，并在報警的同時自動中止塔吊危險動作。塔吊黑匣子在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控、運行記錄和聲光報警的同時，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運行工況安全數(shù)據(jù)和預(yù)警報警信息

• 橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)安全性至關(guān)重要

  許多制造企業(yè)和橋機使用單位，雖已安裝有橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，但其監(jiān)控的功能不夠完善、技術(shù)不夠**，無法滿足現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的要求，亟需進行改造升。同時，對于制造廠商也需要重新安裝配置新的滿足各項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)。市場上使用的安全監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量參差不齊，加之使用單位對系統(tǒng)認(rèn)知不高，自我需求不明確，只有經(jīng)過長期的使用過程中才能反饋系統(tǒng)質(zhì)量問題，并逐漸對市場上的產(chǎn)品形成一套成熟的篩選機制。有些工作人