詞條
詞條說(shuō)明
這一規(guī)劃與2009年的物流業(yè)和振興規(guī)劃相比,不僅統(tǒng)領(lǐng)指導(dǎo)的時(shí)限長(zhǎng)達(dá)7年,同時(shí)針對(duì)當(dāng)前及今后物流業(yè)發(fā)展的制約瓶頸和突出矛盾,提出轉(zhuǎn)型升級(jí)、重點(diǎn)突破的目標(biāo)更,任務(wù)推進(jìn)、工程實(shí)施和**措施也更具體而細(xì)化。 科技創(chuàng)新成果展示和交流的平臺(tái),大教育的交流和教學(xué)的,創(chuàng)新應(yīng)用人才的,應(yīng)用的創(chuàng)新型科研成果,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。技術(shù)正在通過(guò)變革連接和數(shù)據(jù)流通的,驅(qū)動(dòng)企業(yè)業(yè)務(wù)流程和商業(yè)的重塑。根據(jù)IDC《平臺(tái)支出與分析》研究
水路運(yùn)輸成本以分計(jì),鐵路運(yùn)輸以毛計(jì),公路運(yùn)輸以元計(jì)。平臺(tái)有了開(kāi)放的大量有效數(shù)據(jù)信息,可根據(jù)不同貨主商品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要求,將承接的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行水鐵公多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸路徑,選擇佳方案運(yùn)輸成本。 本屆年會(huì)以“智慧物流新時(shí)代”為主題,圍繞新時(shí)代行業(yè)發(fā)展面臨的新情況,邀請(qǐng)到各知名物流行業(yè)專(zhuān)家,以及各國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)代表等,共同探討如何促進(jìn)物流與新技術(shù)、數(shù)字化融合,在新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下為物流業(yè)高發(fā)展和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)
江蘇省近日《關(guān)于加快推進(jìn)省級(jí)示范物流園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》,明確將引導(dǎo)各類(lèi)要素資源向園區(qū)集聚,加強(qiáng)物流園區(qū)與公路干線(xiàn)、鐵路場(chǎng)站、港口、在設(shè)施上有效銜接和資源共享,重點(diǎn)推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)入園工程,將園區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)先納入省相關(guān)規(guī)劃及重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃。 以智慧園區(qū)為例,能為客戶(hù)提供、線(xiàn)上支付并為園區(qū)經(jīng)營(yíng)提供分析。租金、水電費(fèi)、財(cái)務(wù)往來(lái)業(yè)務(wù)、公司資產(chǎn)都可在上完成確認(rèn),通過(guò)傳化支付完成在線(xiàn)繳費(fèi)。同時(shí),數(shù)據(jù)
、菜鳥(niǎo)、蘇寧、等企業(yè)紛紛推出物流云服務(wù)應(yīng)用,為物流大數(shù)據(jù)提供了重要支撐,也強(qiáng)化了物流**。五、通過(guò)分享使用權(quán)而不占用所有權(quán),智慧物流打破了企業(yè)的邊界,深化了企業(yè)的分工協(xié)作,實(shí)現(xiàn)了存量資源的社會(huì)化轉(zhuǎn)變和閑置資源的大化利用。 政策方面,快遞業(yè)連續(xù)四年被寫(xiě)入工作報(bào)告,今年提出的核心為“促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村,購(gòu)融合發(fā)展”,結(jié)合去年快遞行業(yè)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù),我們預(yù)計(jì)未來(lái)中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量與營(yíng)收占比仍將保持
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