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時(shí)間：2019-09-18作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：31

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  “農(nóng)產(chǎn)品大的難點(diǎn)，也是一個(gè)痛點(diǎn)，就是。截止到2018年9月底，該平臺(tái)已經(jīng)完成了16個(gè)省區(qū)市162家企業(yè)的829個(gè)冷庫(kù)、139輛冷藏車的冷鏈流動(dòng)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的直采工作，實(shí)現(xiàn)了冷鏈流通全程數(shù)據(jù)的可視化監(jiān)控。 同時(shí)，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟推出的輕資產(chǎn)，大大了中小物流企業(yè)的創(chuàng)業(yè)成本。小山配送的CEO吳同來(lái)表示，“做同城配送的物流年利潤(rùn)基本處于3%左右，前端和后端成本高，沒(méi)有大規(guī)模的車隊(duì)基本上肯定被市場(chǎng)淘汰掉。 南京

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  經(jīng)常去廣東、浙江等快遞行業(yè)發(fā)展的地方觀摩學(xué)習(xí)，是張強(qiáng)不斷進(jìn)步的主要原因。說(shuō)起為何從事快遞業(yè)，張強(qiáng)笑稱，起初是“被人攛掇著稀里糊涂”干快遞的。但是既然做了，他就要想方設(shè)法做好，其間也經(jīng)歷了許多坎坷，好在都挺過(guò)來(lái)了。 雖有不少企業(yè)都在積極開展校企合作，為高校教學(xué)提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，為應(yīng)屆生提供就業(yè)崗位，但經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)效果并不明顯，依然存在人才流失率高、專業(yè)人才分化嚴(yán)重等問(wèn)題。所以，高素質(zhì)人才的匱乏，