詞條
詞條說明
很難想象,如果不是鄭州有港、米字形高鐵等完善的基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)筑的“鐵、公、機(jī)、?!倍嗍铰?lián)運(yùn)優(yōu)勢,有四通八達(dá)的現(xiàn)代立體交通體系,有以24小時和48小時計的超高物流效率,即便絡(luò),也成不了國內(nèi)紅酒集散地、成不了物流樞紐。 要加強(qiáng)人才隊伍建設(shè),以更大的決心、更的措施,打造多種形式的高層次人才平臺,加強(qiáng)后備人才力度,為科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加充分的人才支撐。強(qiáng)調(diào),我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)
參與聯(lián)盟的成員企業(yè),可以通過優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險共擔(dān)和利益共享機(jī)制,整合各聯(lián)盟成員的資源,達(dá)到合理規(guī)劃供應(yīng)鏈上商貿(mào)物流的流程,以規(guī)?;瘜崿F(xiàn)降本增效,以專業(yè)化帶動服務(wù),以信息化推進(jìn)良性循環(huán),為參與企業(yè)不斷經(jīng)營素質(zhì)、創(chuàng)造獲取利益大化的經(jīng)營和贏利的基本條件。 ”何黎明說。副總裁白光利認(rèn)為,智慧物流分為三個方面——智能、硬件智能和智能。目前,我國物流業(yè)的硬件智能發(fā)展很快,但更重要的智能和智能還處于起步階段。運(yùn)
辦公廳近日也印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》),對供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用做了部署,明確提出要打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系,在3年內(nèi)培育100家左右的全球供應(yīng)鏈企業(yè)。 在此次事件中,絕味也一再解釋稱,其產(chǎn)品一直采用的就是全程冷鏈,由公司統(tǒng)一配送。有業(yè)內(nèi)知情人士表示,作為鴨脖連鎖行業(yè)的代表,絕味有著一整套嚴(yán)格的控制體系,并已采用了全程冷鏈等技術(shù)
“自貿(mào)區(qū)建設(shè)核心是制度創(chuàng)新,跨到貿(mào)易區(qū)域就等于走到了市場。”昨日,記者在采訪中了解到,河南自貿(mào)試驗區(qū)的設(shè)立是我國打造內(nèi)陸對外開放新高地的迫切需要,河南建設(shè)自貿(mào)區(qū),擁有明顯的區(qū)位、經(jīng)濟(jì)、制度等綜合優(yōu)勢。 運(yùn)氣好的時候,出去就能接到大單。運(yùn)氣不好,轉(zhuǎn)悠也找不到的貨源,一年下來,收入只有約10萬元。2012年底,經(jīng)人介紹,肖玉成為萬佶物流的會員,在手機(jī)上安裝了“物流寶”,正式加入物流公共信息平臺。“找
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