咨詢(xún)：北京到羅源汽車(chē)客車(chē)大巴

時(shí)間：2019-09-08作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：56

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，物流成本居高不下，既和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段及產(chǎn)業(yè)布局有關(guān)，也有物流業(yè)本身發(fā)展的問(wèn)題，同時(shí)也有體制原因。慶分析說(shuō)，我國(guó)目前還處于重化工業(yè)階段，產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)是能源性、資源性產(chǎn)品大多在西部地區(qū)和北部地區(qū)，加工業(yè)的市場(chǎng)大多在東部和南部地區(qū)，長(zhǎng)距離、低貨值的大宗商品大跨度的運(yùn)輸多，貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量必然高。 從中美倉(cāng)儲(chǔ)物流成本的對(duì)比來(lái)看，物流成本和倉(cāng)儲(chǔ)保管成本分別占GDP的16.6%和5.8%，均遠(yuǎn)

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  JMP的分析師Ron-Josey表示：“eBay的當(dāng)日達(dá)，是對(duì)建設(shè)近距離配送中心的回應(yīng)?！鄙狭闶劬揞^，都在爭(zhēng)奪零售業(yè)中的一個(gè)市場(chǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，75%的零售額，發(fā)生在距離消費(fèi)者住址24公里（15英里）的范圍內(nèi)，這個(gè)市場(chǎng)的容量每年達(dá)到兩萬(wàn)億美元，消費(fèi)者主要采購(gòu)的商品包括清潔產(chǎn)品、蔬菜瓜果、等等。 （交通運(yùn)輸部、部、工業(yè)和信息化部、各省級(jí)負(fù)責(zé)）推廣應(yīng)用便捷物流新：、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)，大力發(fā)展

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  深層次原因是，與美國(guó)相比我國(guó)呈現(xiàn)快遞品牌市場(chǎng)集中度不高，與自身發(fā)展歷程相比，快遞品牌的集中度較高(快遞業(yè)務(wù)量主要集中在前8家快遞品牌)。2014年國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈與此同時(shí)，新的競(jìng)爭(zhēng)還在加劇，自建快遞物流還在擴(kuò)張;高鐵快遞已經(jīng)開(kāi)通了106個(gè)城市。 專(zhuān)業(yè)第三方冷鏈物流占20%左右，以中小企業(yè)為主，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，大多數(shù)易腐食品的物流都由生產(chǎn)商、加工商和零售商自己操作，阻礙了第三方冷鏈物流企

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