詞條
詞條說(shuō)明
有機(jī)構(gòu)曾經(jīng)專門做過(guò)統(tǒng)計(jì),的承辦中,燃油這一部分開(kāi)支大概會(huì)占到總成本的35%左右。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),居高不下的油費(fèi),就像一塊巨石一樣壓在他們的心頭。但是一直以來(lái),物流企業(yè)也視用油成本是一塊“硬骨頭”,在這方面入手拉低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本,基本上是一個(gè)偽命題。 2014年擬再投資5億元新建園區(qū)南亞陸港大道、普河路及園區(qū)支路,將更加完善,充分園區(qū)企業(yè)的交通運(yùn)輸需要。同時(shí),園區(qū)還加大了供電、供水、通信、場(chǎng)地平
客運(yùn)專線:長(zhǎng)治到寧海長(zhǎng)途汽車
“我們的目標(biāo)是讓這里具備鐵路口岸的功能。”該負(fù)責(zé)人介紹,今后這里還將逐步建設(shè)口岸聯(lián)檢大廳、服務(wù)大廳、物流倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施,開(kāi)展一般進(jìn)出口貿(mào)易、保稅貿(mào)易、跨境電商業(yè)務(wù)等。通過(guò)輻射帶動(dòng),不僅僅是洛陽(yáng)的貨物,未來(lái),周邊三門峽、山西等城市、省份的貨物,也都可以在這里出關(guān)。 在此背景下,同城配送“后一公里”也逐漸被。目前,據(jù)相關(guān)城市數(shù)據(jù)顯示,“后一公里”配送的貨物主要以居民日常生活所需品為主。以北京為例,配
“除必要的交寄信息,如交寄人姓名、電話等,郵政部門并不要求寄遞企業(yè)將涉及用戶隱私的信息填寫在快遞單上。如果有快遞企業(yè)將號(hào)碼寫在快遞單上,容易造成快遞包裹在流轉(zhuǎn)中的信息泄露,這是不合理的?!绷只⒄f(shuō)。 2020年,京津冀快遞服務(wù)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)是快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到850億元,年均增速保持在25%左右;快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到80億件,年均增速保持在29%左右?!笆濉逼陂g,絡(luò)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村全覆蓋,實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)、村村通快遞”
不少企業(yè)使用“綠色”運(yùn)輸工具,采用小型貨車等低排放運(yùn)輸工具,運(yùn)輸車輛尾氣排放量;采用綠色包裝,使用可降解的包裝材料,包裝廢棄物的回收再生利用率;開(kāi)展綠色流通加工,以規(guī)模作業(yè)資源利用率,污染。 打造重慶南部物流基地“這兩個(gè)項(xiàng)目?jī)H僅是珞璜園區(qū)建設(shè)物流基地的一部分,將促進(jìn)珞璜園區(qū)打造全市商貿(mào)物流集散地?!辩箬I(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任易治楷介紹,園區(qū)規(guī)劃了一個(gè)7平方公里的鐵路綜合物流園,目前已與成都鐵路局達(dá)
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