詞條
詞條說明
信息服務(wù)平臺為核心,賦能載具制造與使用鏈條上的上下游企業(yè),以信息為導(dǎo)向,促進(jìn)供應(yīng)鏈的效率和效益。②以技術(shù)效率以智能托盤、籠車應(yīng)用為例。由于內(nèi)置GPS等多種技術(shù)的芯片,貨物操作中,操作員通過讀取托盤信息,就能知道托盤上所有貨物數(shù)量等信息。 漢堡港在貨運,尤其是冷藏貨物的轉(zhuǎn)運中,扮演著一個重要的角色。在2013年,有個冷藏集裝箱(TEU)創(chuàng)紀(jì)錄地在漢堡港裝卸,比前一年增長9.3%。經(jīng)由漢堡港進(jìn)口的冷
在造船廠訂造船舶的問題上,一直搖擺不定,在此情況下,輸出口行及進(jìn)出口行盡快達(dá)成合作協(xié)議,表示金融扶持意向,與大宇造船海洋之間成功簽署了新造合同。另外,大宇造建造的船舶安排在2015年交付,然后為期17年出租給全球2大集裝箱船東瑞士MSC公司。 《意見》還明確,2017年年內(nèi)我省將進(jìn)一步完善交通運輸業(yè)個體納稅人異地增值稅制度。對符合條件的物流企業(yè)自有(包括自用和出租)大宗商品倉儲設(shè)施用地,根據(jù)規(guī)定
一是建章立制強(qiáng)基礎(chǔ),為物流寄遞穿上“服”。全區(qū)共有物流寄遞業(yè)8家,寄遞分撥中心6家,點43家,從業(yè)人員312人。工作中,分局嚴(yán)格建立物流寄遞“必見人、必見物、必見事、必見情”制度,對寄件人所寄遞物品當(dāng)場開包驗視,同時員工逐一核對登記。 國機(jī)智能總工程師周勇說:“的工業(yè)機(jī)器人無法感知周圍的變化,只能執(zhí)行一些預(yù)設(shè)的指令,而智能分揀機(jī)器人憑借三維視覺和人工智能算法,能夠根據(jù)周圍的變化,自主‘思考’完成
“重卡”的發(fā)展將逐漸成為主流趨勢,這是對企業(yè)市場布局能力的考驗。●自主創(chuàng)新能力在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,發(fā)展要素要從投資驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新驅(qū)動。工作報告中提出要實施“制造2025”的戰(zhàn)略構(gòu)想,堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。 其中,是全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)的重要參與者。此后,還陸續(xù)有相關(guān)的支持性政策。而美國、德國、等也均對無人車報以支持態(tài)度。②資本的青睞投資人著眼于未來,相信
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