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    物流業(yè)受物流業(yè)是勞動密集型行業(yè),符合第二次工作座談會的精神。業(yè)內人士指出,新時期的物流業(yè)面臨新的需求,呈現新的特點。除大眾型物流外,還需要專業(yè)物流基地支撐跨越式發(fā)展。重點建設農產品、加工制造、原材料、化工、能源、高新技術等產業(yè)基地,加大對第三產業(yè)以及現代服務業(yè)發(fā)展和投入力度。 在過去的5年內,該領域工作的勞動力每年以大約20%的速度遞減。因此,倉幾乎全部依靠人力的狀況就亟需進行升級。事實上,自2

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    一方面,實現物流化,庫存準確率,生產廠家通過可以實時看到各地區(qū)的庫存水平;另一方面,如果能夠進一步打通從廠家到下游經銷商的庫存,則可以各地區(qū)銷售的一手信息,實現倉庫布局,效率。 除此之外,在新零售領域,智能快遞柜的數據分析處理能力也愈加受到,供應鏈企業(yè)對終端數據了極大的,借用接近用戶的智能快遞柜數據,供應鏈各個環(huán)節(jié)也開始變革……而未來,更巨大,甚至于無限的價值,都將在超高頻的快遞包裹化、特定人互

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    GIA認為包裝設備的銷售增長背后的主要驅動力是由于新興市場的發(fā)展,特別是亞太地區(qū)、拉丁美洲和中東。GIA解釋說,這是由于新興工業(yè)加速發(fā)展,食品加工和耐用消費品行業(yè)的快速擴張,同時還有大量的外資的投入。 有人說,物流信息化正遭遇尷尬。為什么會出現這種情況?近日,來自物流企業(yè)的代表、廠商以及物流專家就這一問題發(fā)表了各自的看法。物流企業(yè)成本過高統計數據表明,目前,在我國1000萬家中小企業(yè)中,實施信息

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