淺述汽輪機(jī)發(fā)生故障時(shí)該如何處理？

時(shí)間：2019-03-30作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：132

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 汽封間隙調(diào)整前的檢查

  1 汽封塊的清理檢查 初步進(jìn)行汽封塊整圈膨脹間隙的測(cè)量，保證汽封塊整圈存在間隙，防止汽封塊頂死影響汽封徑向間隙的測(cè)量。 汽封塊彈簧片的清理檢查：進(jìn)行光譜分析，材質(zhì)具有耐高溫、耐腐蝕以及良好的彈性（用手彎曲1-2次，鑒定其彈性是否良好）等性能，檢查彈簧片是否有變形、裂紋等缺陷。 2 汽封洼窩中心的測(cè)量和調(diào)整 汽輪機(jī)軸系找中結(jié)束后，方可進(jìn)行隔板、軸封洼窩找正。洼窩中心找正時(shí)要考慮修正因素。 調(diào)整汽封

• 大功率機(jī)組總體結(jié)構(gòu)方面有哪些特點(diǎn)？

  大功率汽輪機(jī)由于采用了高參數(shù)蒸汽、中間再熱以及低壓缸分流等措施，汽缸的數(shù)目相應(yīng)增加，這就帶來了機(jī)組布置、級(jí)組分段、定位支持、熱膨脹處理等許多新問題。 從總體結(jié)構(gòu)上講，大功率汽輪機(jī)有如下特點(diǎn)： ⑴ 為了適應(yīng)新蒸汽高壓高溫的特點(diǎn)，蒸汽室與調(diào)節(jié)汽門從高壓汽缸殼上分離出來，構(gòu)成單獨(dú)的進(jìn)汽閥體，從而簡(jiǎn)化了高壓缸的結(jié)構(gòu)，保證了鑄件質(zhì)量，降低了由于運(yùn)行溫度不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。國(guó)產(chǎn)125MW、300MW機(jī)組的高

• 汽輪機(jī)的維修改造的小修

  汽輪機(jī)由前支座、后支座共同組成，另外還有危急時(shí)刻的保安設(shè)置，盤車的設(shè)置，汽缸和轉(zhuǎn)子等，根據(jù)汽輪機(jī)維修改造在檢驗(yàn)、維修方面的工作量差異，把汽汽輪車維修改造分為小修、中修、大修和部套檢修四種情況，另外還有事后維修，是在發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)故障以后必須停機(jī)的維修工作。 相比較其他的維修項(xiàng)目，小修工作量小，時(shí)間較短，不用汽輪機(jī)開缸，針對(duì)于汽缸外部進(jìn)行維修改造，需要先明確個(gè)別構(gòu)件進(jìn)行維修工作，打個(gè)比方好比軸承和聯(lián)軸

• 汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)分析與處理

  [摘 要]汽輪發(fā)電機(jī)組軸承振動(dòng)的大小直接關(guān)系到機(jī)組能否安全運(yùn)行，而對(duì)于發(fā)電廠來說發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行對(duì)發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益有很大的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)組的振動(dòng)水平有在很大程度上決定著整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行狀況，機(jī)組質(zhì)量監(jiān)管人員都必須充分了解機(jī)組的振動(dòng)水平。特別是對(duì)于工作狀態(tài)不太正常的機(jī)組，更要密切關(guān)注機(jī)組的振動(dòng)情況。本文主要就振動(dòng)檢測(cè)的主要內(nèi)容和主要方法進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。 [關(guān)鍵詞]汽輪發(fā)電機(jī)組，振動(dòng)，故障處理 中圖分類