詞條
詞條說明
活塞式航空發(fā)動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發(fā)動機氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到氣缸里,從而增大發(fā)動機功率。裝有增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動機的高度特性。 汽車用增壓器:所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮,以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術(shù)。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟性、改善排放增壓器應(yīng)指發(fā)動機進氣增壓器,包括三種形式
接點的"閉合"(closed)表示電子接點導通,允許電流流過;開關(guān)的"開路"(open)表示電子接點不導通形成開路,不允許電流流過較簡單的開關(guān)有二片名叫“觸點”的金屬,二觸點接觸時使電流形成回路,二觸點不接觸時電流開路。選用接點金屬時需考慮其對抗腐蝕的程度,因為大多數(shù)金屬氧化后會形成絕緣的氧化物,使接點無法正常工作。選用接點金屬也需考慮其電導率、硬度、機械強度、成本及是否有毒等因素。有時會在接點上
直流負載遠小于TTL負載。故小型系統(tǒng)中,CPU可與存儲器直接相連,在大型系統(tǒng)中就需要加緩沖器任何程序或數(shù)據(jù)要為CPU所使用,必須先放到主存儲器(內(nèi)存)中,即CPU只與主存交換數(shù)據(jù),所以主存的速度在很大程度上決定了系統(tǒng)的運行速度。程序在運行期間,在一個較短的時間間隔內(nèi),由程序產(chǎn)生的地址往往集中在存儲器的一個很小范圍的地址空間內(nèi)。指令地址本來就是連續(xù)分布的,再加上循環(huán)程序段和子程序段要多次重復執(zhí)行,因
在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩(wěn),分離*而徹底;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸??;質(zhì)量??;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。離合器,中國香港俗稱較力子,這是從英語Clutch而來,閩臺話則常
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