DSCA 180B

時(shí)間：2018-12-13作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：128

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• 詞條

  詞條說明

• DSDI 110A

  ?3推焦車、攔焦車控制系統(tǒng)功能 3.1基本控制功能 焦?fàn)t移動(dòng)機(jī)械的檢測(cè)元件，由于受高溫、粉塵的條件限制，基本上采用限位開關(guān)、行程開關(guān)，而液壓系統(tǒng)用的電磁閥也不具有位置信號(hào)反饋功能，無法直接判斷輸出信號(hào)的執(zhí)行情況，因此在軟件編程時(shí)采用了重做、跳步、時(shí)間檢驗(yàn)等設(shè)計(jì)技巧。按照行程或時(shí)間原則，以間接的方式實(shí)現(xiàn)這一目的。其程序由設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)、聯(lián)鎖檢查、控制方式選擇、單元自動(dòng)控制、單步手動(dòng)控制、信號(hào)

• ABB DP820(3BSE013228R1)

  ?（3）自動(dòng)化程度高 對(duì)于信號(hào)處理，如“延時(shí)”等功能，原來要求運(yùn)行人員一直“按著”的按鈕，現(xiàn)變成“按一下”軟按鈕，蜂鳴器一響即可，原來需要持續(xù)若干秒的要求可在程序中通過“秒脈沖”邏輯完成。該功能可多處使用，編程時(shí)不存在“資源緊張”的問題。同樣的還有“定時(shí)器”、“rs觸發(fā)器”、“pid調(diào)節(jié)器”等分離元件所具有的器件功能。這些器件在plc中均成為虛擬器件，能充分完成這些功能的要求。對(duì)該系統(tǒng)而

• MVI69L-MBTCP

  處事不必求功，無過便是功。為人不必感德，無怨便是德。 ?輸入簡(jiǎn)單的可運(yùn)行程序在監(jiān)控狀態(tài)下運(yùn)行： 初學(xué)時(shí)要學(xué)會(huì)使用監(jiān)視鍵M,可以從液晶顯示上監(jiān)視程序的運(yùn)行情況，加深對(duì)PLC各接點(diǎn)運(yùn)行的認(rèn)識(shí)。并利于找出問題，解決問題的較好辦法。 具體操作如下：按MNT/TEST鍵置于M監(jiān)視運(yùn)行方式，移動(dòng)光標(biāo)即可觀查整個(gè)程序的運(yùn)行情況。若程序中出現(xiàn)■標(biāo)記表示元件處于導(dǎo)通狀態(tài)(ON)，若無■標(biāo)記則元件處于斷開狀

• CPU模塊 1769-L32C/AB

  ?4、變頻調(diào)速系統(tǒng)1）起升工況及要求起升機(jī)構(gòu)要求較大的調(diào)速比和較硬的機(jī)械特性，以適應(yīng)重物的精確吊裝要求；要求有大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，優(yōu)異的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)能力，以適應(yīng)負(fù)載突變，保證重載二次起升的能力；必須解決好再生制動(dòng)狀態(tài)的能量回饋與處理，以縮短減速停車時(shí)間；必須解決好溜鉤問題。2）變頻功能應(yīng)用根據(jù)起升機(jī)構(gòu)特性和技術(shù)要求，變頻器采用帶測(cè)速反饋接口的800系列變頻器，配合ACC7.2**提升軟件，形