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時(shí)間：2018-12-03作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：49

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 1761-L16BWA

  ?脈沖試驗(yàn)機(jī)主要有壓力沖擊和撓曲試驗(yàn)兩種方法，兩種方法同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，很好地模擬了不同環(huán)境和工況條件下，汽車行駛的實(shí)際路面狀況。 3.1壓力沖擊 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)壓力通過(guò)控制脈沖波形來(lái)實(shí)現(xiàn)?？刂撇ㄐ沃饕痔菪尾?、凸字波、正弦波和方波四種?？刂葡到y(tǒng)可以根據(jù)試驗(yàn)工藝需要從上位機(jī)選擇預(yù)定的脈沖波形來(lái)達(dá)到試驗(yàn)的目的，用戶可以根據(jù)液壓伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自由選擇間隔卸壓。對(duì)存在間隔卸壓的波形，如梯形波和凸字波

• 140CPU43412U

  ?主、從控制器之間以spi接口連接，spi通訊速率為500kbit/s，因此有利于提高系統(tǒng)的快速性和實(shí)時(shí)性。 主站采用定時(shí)發(fā)送/接收模式，嵌入程序初始化時(shí)，啟動(dòng)spi發(fā)送，定時(shí)時(shí)間到，先接收一字節(jié)數(shù)據(jù)，然后發(fā)送下一字節(jié)數(shù)據(jù)。當(dāng)所有報(bào)文發(fā)送完成后，暫停發(fā)送等待主程序處理報(bào)文，報(bào)文處理完后才啟動(dòng)下一輪發(fā)送。 從站采用中斷接收/發(fā)送模式，進(jìn)入中斷服務(wù)程序后，先接收一字節(jié)數(shù)據(jù)，然后發(fā)送一字節(jié)數(shù)據(jù)

• TC-PPD011

  TC-PPD011 咨詢?nèi)耍盒靵嗘?小靈通：18020776785 企鵝：2851195472 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司? 早期的微型計(jì)算機(jī)的典型組成是6個(gè)（或更多）電路板--插入一個(gè)底板內(nèi)--執(zhí)行*處理器單元（CPU）、內(nèi)存、磁盤控制器和串行/并行端口功能。這些基于底板的微型計(jì)算機(jī)被用來(lái)獲取數(shù)據(jù)、進(jìn)程控制和R&D計(jì)劃，但是通常體積太大以至于不能被用做設(shè)備內(nèi)的智能嵌入式。MTS

• SA811F???

  ?由于電梯的運(yùn)行是根據(jù)樓層和轎廂的呼叫信號(hào)、行程信號(hào)進(jìn)行控制，而樓層和轎廂的呼叫是隨機(jī)的，因此，系統(tǒng)控制采用隨機(jī)邏輯控制。即在以順序邏輯控制實(shí)現(xiàn)電梯的基本控制要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨機(jī)的輸入信號(hào)，以及電梯的相應(yīng)狀態(tài)適時(shí)的控制電梯的運(yùn)行。另外，轎廂的位置是由脈沖編碼器的脈沖數(shù)確定，并送PLC的計(jì)數(shù)器來(lái)進(jìn)行控制。同時(shí)，每層樓設(shè)置一個(gè)接近開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)系統(tǒng)的樓層信號(hào)。 為便于觀察，對(duì)電梯的運(yùn)行方向以