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詞條說明
轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流的數(shù)據(jù)采集 圖2采集流程圖 作為隨機(jī)事件轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流的采集為中斷型采集過程,轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作由一啟動(dòng)繼電器控制,一啟動(dòng)繼電器狀態(tài)由i/o口采集,并對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以判斷該時(shí)刻動(dòng)作轉(zhuǎn)轍機(jī)的編號(hào)及同時(shí)有多少臺(tái)動(dòng)作。轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)通過plc相應(yīng)i/o口控制信號(hào)切換電路,立即并持續(xù)采集其電流數(shù)據(jù)。圖2為轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流采集流程圖。由于每8臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)為一組,因此采集過程可分為以下情況: (1
?控制功能包括PID控制運(yùn)算、前饋補(bǔ)償控制運(yùn)算、比值控制運(yùn)算等,應(yīng)根據(jù)控制要求確定??删幊踢壿嬁刂破髦饕糜陧樞蜻壿嬁刂?,因此,大多數(shù)場(chǎng)合常采用單回路或多回路控制器解決模擬量的控制,有時(shí)也采用**的智能輸入輸出單元完成所需的控制功能,提高可編程邏輯控制器的處理速度和節(jié)省存儲(chǔ)器容量。例如采用PID控制單元、高速計(jì)數(shù)器、帶速度補(bǔ)償?shù)哪M單元、ASC碼轉(zhuǎn)換單元等。 3、通信功能 大中型可編程邏
越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒?!獝蹱柼m? 2.1設(shè)計(jì)要點(diǎn) 該系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為:1)準(zhǔn)確配置高速計(jì)數(shù)器;2)位置控制器的允差設(shè)計(jì),允差的選擇應(yīng)盡量小以提高伺服系統(tǒng)的控制精度,在滿足系統(tǒng)定位精度的前提下,允差的設(shè)計(jì)上還需要考慮于機(jī)械結(jié)構(gòu)定位的分辨率,以免設(shè)置值過小機(jī)械結(jié)構(gòu)控制不到位而引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié),往往需要現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定;3)初始位置的精確標(biāo)定,需要注意的是初次標(biāo)定各檔位位置
?制動(dòng)器是保證摩托車安全行駛的重要部件,現(xiàn)代高速摩托車均采用盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器性能的好壞對(duì)摩托車的制動(dòng)安全性起著至關(guān)重要的作用,因此,對(duì)摩托車盤式制動(dòng)器性能的檢測(cè),是摩托車制動(dòng)系檢測(cè)系統(tǒng)中的重要組成部分。為了保證摩托車盤式制動(dòng)器的生產(chǎn)質(zhì)量,提高摩托車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)安全性能,必須對(duì)摩托車盤式制動(dòng)器的性能進(jìn)行精確的檢測(cè)。由plc和上位機(jī)結(jié)合的檢測(cè)系統(tǒng),精度高且簡單可靠。2制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及工
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機(jī): 18020776785
微 信: 18020776785
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