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?三)調節(jié)閥振動的故障及原因; 1.調節(jié)閥在任何開度下都振動。 原因:①支撐不穩(wěn);②附近有振動源;③閥芯與襯套磨損嚴重。 2.調節(jié)閥在接近全閉位置時振動。 原因:①調節(jié)閥選大了,常在小開度下使用;②單座閥介質流向與關閉方向相反。 (四)調節(jié)閥的動作遲鈍的故障及原因 1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。 原因:①氣動薄膜執(zhí)行機構中膜片泄漏;②執(zhí)行機構中“O”型密封泄漏。 2.閥桿在往復動作時均有
?對火力發(fā)電中DCS設計、安裝、操作、管理、維護等方面的應用情況,例舉了應用中出現(xiàn)的有代表性的問題并提出解決對策,試圖提供有益的借鑒,提高DCS應用水平,從而提高發(fā)電機組的安全性和經(jīng)濟性。?關鍵詞:DCS 火力發(fā)電 安全性 經(jīng)濟性0 前言?分散控制系統(tǒng)(DCS)于上世紀七十年代問世,經(jīng)過三十年的應用、發(fā)展和完善,在工業(yè)過程控制領域占據(jù)了舉足輕重的地位。我國自上世紀八十
??國內自行設計的6m焦爐移動機械已實現(xiàn)機械化作業(yè),但由于其電控系統(tǒng)采用繼電器-接觸器控制,使用的繼電器數(shù)量多,線路復雜,投產(chǎn)后故障頻繁,很難保證機械設備功能的全面實現(xiàn)。我們在廣泛吸取國內外經(jīng)驗的基礎上,在武鋼7#、8#焦爐推焦車、攔焦車上采用了plc控制,進行了硬件和軟件自行開發(fā)和設計,實現(xiàn)了分單元的自動化操作。 推焦車生產(chǎn)過程按照工藝流程劃分為12個作業(yè)單元,攔焦車為10個
硬件冗余。為了保證系統(tǒng)的可靠性,過程控制站的電源、控制器、通訊卡和控制用I/O卡等按l:l冗余配置,一旦主控制硬件出現(xiàn)故障,后備控制硬件自動提供不問斷控制。?2.2.2.2?模擬控制功能。模擬控制功能包括各類反饋、前饋、串級及科學計算功能,標準算法有:PID控制、計算、報警、邏輯控制、數(shù)據(jù)傳送功能。?3 系統(tǒng)的軟件設計?3.1 順序控制功能。順序控制功能可由
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
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