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?系統(tǒng)的應(yīng)用效果與分析?河口采油廠聯(lián)合站,如首站、大北站的壓縮機控制采用DCS改造后,壓縮機運行穩(wěn)定,工人勞動強度低,系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,數(shù)據(jù)實時采集、許算和統(tǒng)計,大大提高了壓縮機故障處理的及時性、準(zhǔn)確性,提高了工作效率和管理水平。同時壓縮機DCS自成系統(tǒng),及可以單獨控制,又可以連在聯(lián)合站的大系統(tǒng)中,為聯(lián)合站的自動化改造提供了可靠基礎(chǔ)。?5、結(jié)束語?壓縮機裝置
錦綸切粒系統(tǒng)智能協(xié)調(diào)控制的實現(xiàn)方法。該系統(tǒng)將智能協(xié)調(diào)控制技術(shù)和常規(guī)PID技術(shù)相結(jié)合,較好地解決了80Kt/a錦綸切粒系統(tǒng)協(xié)調(diào)和同步困難的控制問題,實際生產(chǎn)表明該方法控制效果較好,為大規(guī)模錦綸切粒系統(tǒng)的控制提供了一種新的思路和方法。 關(guān)鍵詞:錦綸切粒 智能協(xié)調(diào)控制 PID控制 ?一、前言?廣東新會美達(dá)錦綸股份有限公司2005年新建80Kt/a錦綸生產(chǎn)線,控制系統(tǒng)采用浙江中控技術(shù)股
天才就是無止境刻苦勤奮的能力?!ㄈR爾 在自動生產(chǎn)線上,各工序之間的物品常用有軌小車來轉(zhuǎn)運。小車通常采用電動機驅(qū)動,電動機正轉(zhuǎn)小車前進(jìn),電動機反轉(zhuǎn)小車后退。 2控制要求 對小車運行的控制要求為:小車從原位a出發(fā)駛向1號位,抵達(dá)后立即返回原位;接著又從原位a出發(fā)直接駛向2號位,抵達(dá)后又立即返回原位;*三次還從原位a出發(fā),直接駛向3號位,抵達(dá)后仍立即返回原位,如圖1所示: 根據(jù)工作需要,可以將上述
?3.3自動停機控制模塊 在機組處于發(fā)電狀態(tài),當(dāng)工作人員發(fā)出正常停機令后,或機組出現(xiàn)緊急事故的情況下,將機組從電力系統(tǒng)中解列,然后按照順序?qū)⑺啺l(fā)電機組安全停機,各輔助設(shè)備完成安全退出發(fā)電工作狀態(tài),機組自動停機流程圖如圖3所示。 3.4通信和報警控制模塊 處理plc與觸摸屏和上位機監(jiān)控主機通信,實時處理觸摸屏和上位機監(jiān)控主機的控制命令,同時采集一些機組的運行參數(shù)(如機組轉(zhuǎn)速、油溫、油壓等
公司名: 廈門仲鑫達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
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