詞條
詞條說(shuō)明
?道岔作為鐵路線上的重要設(shè)備,其設(shè)備的狀態(tài)直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全,通過(guò)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流監(jiān)測(cè),可有效的分析道岔的運(yùn)行狀態(tài),為設(shè)備的維護(hù)和檢修提供依據(jù),以確保設(shè)備的完好和列車行駛安全。 轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流直接反應(yīng)道岔的動(dòng)作阻力。因此,在轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作過(guò)程中,通過(guò)對(duì)其動(dòng)作電流的采集和分析,了解道岔的工作狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患。對(duì)道岔進(jìn)行狀態(tài)檢修,減少了檢修和維護(hù)對(duì)行車的影
?4.1 S9000控制器 S9000控制器是SCAN3000控制系統(tǒng)的基本部件,集成高速的邏輯控制,綜合的順序控制和精確的連續(xù)控制,具有雙CPU結(jié)構(gòu),1個(gè)CPU專門(mén)用于回路調(diào)節(jié)和順序控制,另1個(gè)CPU則專門(mén)用于邏輯控制。S9000控制器完成的4個(gè)主要控制功能是:順序控制、模擬控制、邏輯控制、I/O監(jiān)視,即可以獨(dú)立操作也可以集中利用。 1)調(diào)節(jié)回路功能用于回路調(diào)節(jié)控制和順序控制功能的CP
?n3=k3(n2+δn2)n4=k4(n3+δn3) 本系統(tǒng)中,采用profibus-dp過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)合plc程序來(lái)完成速度鏈的控制,避免了運(yùn)算放大器的速度鏈給定環(huán)節(jié)的信號(hào)漂移,提高了穩(wěn)定性。 3工藝自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.1硬件構(gòu)成 根據(jù)紙板紙機(jī)的工藝要求,該控制系統(tǒng)有profibus-dp構(gòu)成單主從工作方式,如圖2所示。主站選用siemens的plc(cpu313c-2dp),站地址
人生中有些事是不得不做的,于不得不做中勉強(qiáng)去做,是毀滅,于不得不做中做的好,是勇敢。 2.2 FF總線及其儀表簡(jiǎn)述? 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是上個(gè)世紀(jì)8O年代誕生的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),它不僅包含有過(guò)程控制信息交換,而且還包含設(shè)備管理信息的交流。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線,各種智能設(shè)備(智能變送器、調(diào)節(jié)法、分析儀和分布式I/0單元)可以方便地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,過(guò)程控制策略可以完全在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層次上實(shí)現(xiàn),經(jīng)歷十多年的發(fā)展,國(guó)
公司名: 廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司
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