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時(shí)間：2018-10-31作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：35

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• Tricon 多功能通訊模塊 4351B

  ?1．判定柵較G 將萬(wàn)用表?yè)苤罵×1k檔分別測(cè)量三個(gè)管腳之間的電阻。若發(fā)現(xiàn)某腳與其字兩腳的電阻均呈無(wú)窮大，并且交換表筆后仍為無(wú)窮大，則證明此腳為G較，因?yàn)樗土硗鈨蓚€(gè)管腳是絕緣的。 2．判定源較S、漏較D 由圖1可見(jiàn)，在源-漏之間有一個(gè)PN結(jié)，因此根據(jù)PN結(jié)正、反向電阻存在差異，可識(shí)別S較與D較。用交換表筆法測(cè)兩次電阻，其中電阻值較低（一般為幾千歐至十幾千歐）的一次為正向電阻，此時(shí)黑表筆

• 1756-IR6I

  ?統(tǒng)的工作過(guò)程如下： 提升機(jī)到位后，井口電磁傳感器通過(guò)信號(hào)輸入向PLC控制器傳送1個(gè)到位信號(hào)。經(jīng)PLC控制器處理后向絞車(chē)房發(fā)出操作指令，信號(hào)工此時(shí)可進(jìn)行操車(chē)作業(yè)，打開(kāi)安全門(mén)，落下?lián)u臺(tái)，開(kāi)啟阻車(chē)器。發(fā)信號(hào)順序：下井口→上井口→絞車(chē)房。提升機(jī)裝載完畢后，解除井口所有閉鎖：關(guān)閉安全門(mén)，抬起搖臺(tái)，關(guān)閉前阻車(chē)器。 1）提升機(jī)快上 下井口先打點(diǎn)2次，經(jīng)PLC控制器的作用后輸出，X1動(dòng)作2次，移位寄存

• Bently Nevada 3500/70M

  ?集散控制系統(tǒng)，InTouch，油庫(kù) 近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，工業(yè)和生活用油的需求不斷增加，使得油庫(kù)在生產(chǎn)和管理方面的工作日益繁重。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷普及和發(fā)展，我國(guó)的油庫(kù)建設(shè)者們開(kāi)始利用**的工業(yè)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)及其它相關(guān)的高科技技術(shù)，結(jié)合我國(guó)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)油庫(kù)生產(chǎn)的自動(dòng)化和日常管理工作的規(guī)范化進(jìn)行了不懈的研究。下面以某民航機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)油庫(kù)的管理調(diào)度系統(tǒng)為

• Triconex 4351B

  這是一種可直接與計(jì)算機(jī)接口，依靠計(jì)算機(jī)直接控制驅(qū)動(dòng)器的模塊。這類(lèi)模塊所用的列驅(qū)動(dòng)器具有I/O總線數(shù)據(jù)接口，可以將模塊直接掛在計(jì)算機(jī)的總線上，省去了**控制器，因此對(duì)整機(jī)系統(tǒng)降低成本有好處。對(duì)于像素?cái)?shù)量不大，整機(jī)功能不多，對(duì)計(jì)算機(jī)軟件的編程又很熟悉的用戶(hù)非常適用。不過(guò)它會(huì)占用你系統(tǒng)的部分資源。 要買(mǎi)要帶，趕緊趕快;好機(jī)會(huì)不要**，機(jī)會(huì)不是天天有，該出手就出手。 聯(lián)系人：徐亞婷 電話：1802077