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?(6)小車連續(xù)運行與停止如果需要小車在運行一個周期后,繼續(xù)運行下去,則合上連續(xù)運行開關(guān)s, x405、x401和m106接通復(fù)位輸入端r,移位寄存器復(fù)位,m100重新置“1”,m100與x402又接通y432,小車又開始*二個周期的運行,并且一個周期又一個周期地連續(xù)運行下去,直到按下停機按鈕sb2, x407觸點斷開,y432和y433線圈斷開,小車才會立即停止運行。同理,如果發(fā)生意外
三較燈火五較雞,正是男兒讀書時。黑發(fā)不知勤學(xué)早,白首方悔讀書遲。——顏真卿 電動汽車中主驅(qū)動電機控制器一般采用典型的三相橋式電壓源逆變電路,其主要部件包括功率模塊、直流側(cè)支撐電容和疊層母線排[2]。根據(jù)車輛對控制器的功率等級需求,功率模塊大多采用絕緣柵雙較型晶體管(insulated gate bipolar transistor,IG-BT) ,其成本一般占到電機控制器總成本的30% 以上,功
?。 圖13.RSENSEESL可能會對電流檢測產(chǎn)生不利影響 為使電阻ESL較小,應(yīng)避免使用具有長環(huán)路(如繞線電阻)或長引線(如厚電阻)的檢測電阻。薄型表面貼裝器件是可以選擇,例子包括板結(jié)構(gòu)SMD尺寸0805、1206、2010和2512,較好的選擇包括倒幾何SMD尺寸0612和1225。 基于功率MOSFET的電流檢測 利用MOSFETRDS(ON)進行電流檢測,可以實現(xiàn)簡單且經(jīng)濟高效的電
PLC在實際應(yīng)用中常碰到這樣兩個問題:一是PLC的I/O點數(shù)不夠,需要擴展,然而增加I/O點數(shù)將提高成本;二是已選定的PLC可擴展的I/O點數(shù)有限,無法再增加。因此,在滿足系統(tǒng)控制要求的前提下,合理使用I/O點數(shù),盡量減少所需的I/O點數(shù)是很有意義的。下面將介紹幾種常用的減少I/O點數(shù)的措施。 1.分組輸入 ? ?一般系統(tǒng)都存在多種工作方式,但系統(tǒng)同時又**擇其中一種工作方式
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
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