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詞條說明
粘接尼龍帆布輸送帶有兩種方法,分別為冷硫化粘接和熱硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接劑SK313快速完成對輸送帶的接頭和修補,而熱硫化粘接則是依靠硫化機,對輸送帶進(jìn)行熱硫化修補和接頭粘接。 尼龍輸送帶冷硫化粘接修補流程 1.用角磨機搭配鎢鋼打磨碟對輸送帶破損部位進(jìn)行打磨。 2.使用清洗劑對打磨部位進(jìn)行清洗,清洗掉油污和殘屑。 3.使用冷硫化粘接劑SK313對打磨部位進(jìn)行涂刷粘接劑,**遍干透。然
阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶廠家保定京博橡膠有限公司
整芯阻燃輸送帶具有防水、耐磨、強度高、抗靜電、阻燃、安全性能優(yōu)異以及與其他阻燃輸送帶相比成本較低、價格較低廉等特點,整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠,單面膠≥0.8mm,PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用,單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC型輸送帶運輸傾角<16°,PVG型輸送帶運輸傾角<20°,均可用于煤礦井上、井下運輸。整芯阻燃輸
一、輸送機在出廠時,輸送帶都經(jīng)過試機調(diào)整,使用中一般不會出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常見的問題。這里京博橡膠簡單分析一下其原因及排除方法: 1、輸送帶出現(xiàn)延展,需要張緊。 2、輸送帶兩側(cè)張緊未調(diào)平衡,需要重新調(diào)校。注意,調(diào)校時只能點動輸送帶并及時觀察調(diào)整效果,防止帶側(cè)在機架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了,就得把張緊全部松開,人工扳帶到中間位置。 3、輸送帶帶卡松動或脫
為了對帶式輸送機規(guī)范化管理,防止輸送帶發(fā)生撕扯、燒損等事故發(fā)生,京博橡膠有限公司建議大家對皮帶崗位工、維修工及設(shè)備管理人員制定以下制度:? 1.?檢查減速機、滾筒軸承座、逆止器各潤滑部位潤滑狀態(tài),檢查油質(zhì)、油位是否合格。 2.?檢查電動機地腳螺栓無松動,溫度及振動無異常;減速機油位、溫度、聲音、振動不得有異常聲音、異常發(fā)熱、外殼無漏油,呼吸閥無堵塞、設(shè)備清潔;液力耦合器彈性塊是否有橡膠碎抹掉、破裂
公司名: 保定京博橡膠有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
電 話: 0312-6784809
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地 址: 河北保定博野縣博野縣劉陀營
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網(wǎng) 址: jingbo2018.b2b168.com
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