5臺巨型壓縮高壓氛圍壓縮機(jī)機(jī)克日樂成抵達(dá)法國

時間：2020-01-05作者：上海凰域?qū)崢I(yè)有限公司瀏覽：893

上海凰域?qū)崢I(yè)有限公司專注于高壓空氣壓縮機(jī),進(jìn)口空氣壓縮機(jī),正壓式呼吸器,意大利科爾奇充氣,空氣填充泵,等

• 詞條

  詞條說明

• 淺談壓縮機(jī)蒸汽噴射系統(tǒng)的組成

  渦旋壓縮機(jī)蒸汽噴射實際系統(tǒng)的循環(huán)由四個主要部件組成：壓縮機(jī)、冷凝器、內(nèi)部換熱器和蒸發(fā)器。在模擬仿真時，首先按常規(guī)建立了每個部件的模型，然后連接它們進(jìn)行系統(tǒng)模擬。計算出每個部件的制冷劑充注量，再相加得到系統(tǒng)的總充注量。 渦旋壓縮機(jī)吸入氣體進(jìn)入動渦旋后被壓縮至由渦旋幾何結(jié)構(gòu)決定的固定容積比，這個內(nèi)容積比是由特定的設(shè)計工況確定的。這里考慮住宅應(yīng)用的結(jié)構(gòu)與往復(fù)式和轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)不同，這兩種壓縮機(jī)具有排氣閥

• 壓縮機(jī)活塞式氣缸磨損介紹

  活塞式氣缸的磨損主要是由活塞環(huán)的摩擦所致。在通常狀態(tài)下，磨損只發(fā)生在活塞環(huán)的上下行程所直接接觸的區(qū)域內(nèi)，并在止點**道活塞環(huán)處為較大。對于雙作用壓縮機(jī)而言，在止點附近，載荷大，環(huán)套相對速度小，潤滑油粘度低，不易形成良好的潤滑油膜，以邊界潤滑狀態(tài)出現(xiàn)，摩擦力較**。在其他區(qū)域內(nèi)，環(huán)套之間潤滑是以流體潤滑狀態(tài)的形式出現(xiàn)，摩擦力很小。 這是因為在流體潤滑區(qū)，液體膜的厚度足以將固體表面隔開，而在邊界潤滑

• 發(fā)現(xiàn)裂解氣壓縮機(jī)透平復(fù)水器冷卻水流量低

  從盤錦乙烯裝置運行情況看，易結(jié)焦堵塞的部位有：凝液汽提塔、高壓脫丙烷塔釜及下邊3塊塔板、高循環(huán)水要停下來，全面停車至少ld以上，損失巨大。采用帶壓開孔技術(shù)，在循環(huán)水管道上開1個斜孔，用**絲將碟閥**開，避免了停車的重大損失。換熱器反沖洗排放管。換熱器運行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)粘泥、雜質(zhì)堵塞換熱器的情況。 有些堵在換熱管口上，通過大流量、快速反洗就可以沖掉，而且還應(yīng)該排到循環(huán)水系低壓塔間進(jìn)出料換熱器。凝液汽

• 電動式空氣充填泵必須要在電源上面達(dá)到很強適應(yīng)性

  電動式的空氣充填泵在現(xiàn)在占有很大的比例，正是因為它在使用的時候有著很大的方便性，同時也能在性能方面占有很大的優(yōu)勢，當(dāng)然它在使用的時候，必須要以電力為能源，但是在電力上面，而現(xiàn)在的不同環(huán)境之下，對于電源的使用性也是不同的，比如有些是二百二十伏的，也有一些是三百八十伏的，另外還有在其他方面的區(qū)別，如果它在設(shè)計上面，只是能適應(yīng)一種電力的環(huán)境，自然也就讓它在使用的時候受到很大的限制，因為它并不是一個單純的