詞條
詞條說明
?大傾角輸送帶帶芯采用高模量、低收縮、扯斷強(qiáng)度較高的聚酯帆布,覆蓋膠選用耐高溫性能很好的三元乙丙膠或氯化丁基橡膠,并配合耐高溫材料進(jìn)行復(fù)合成型、硫化等工序精制而成。 ????擋邊輸送帶帶芯經(jīng)過特殊浸漬定型處理后,粘合強(qiáng)度高,在180℃以下正常使用條件下,伸長(zhǎng)變形小,磨耗性能優(yōu)異。在短時(shí)間內(nèi)可承受250℃高溫。在2007年,我公司又出巨資與科研單位
? 輸送帶生產(chǎn)廠家在做生意的較大特點(diǎn)是什么? 如果回答該問題,相信很多人包括人都會(huì)說:“便宜。” 一句“便宜”,囊括了輸送帶廠家多少無奈嘆息。 馬德里一位做外貿(mào)批發(fā)的商家,一次談起中國人做生意的通病很是感慨,他說一次他招待幾個(gè)西班牙客戶吃飯,開始是在一家西班牙餐館消費(fèi),只要了幾個(gè)菜,喝了一些酒,就花了將近200歐元。散席后客人沒有盡興,于是他提議再到一家中餐館繼續(xù)。沒想到來到一家中餐館后
1、特殊紗線的帆布緯向伸長(zhǎng)收縮過大導(dǎo)致帶體出摸后迅速縮窄;是導(dǎo)致帶體寬度縮窄的主要原因。 2、自備帆布的寬度不一致,輸送帶成型中不好把握,整個(gè)帶芯寬窄不一致;也是導(dǎo)致在硫化后的輸送帶寬度不一致的一個(gè)重要因素。 3、擋板寬度不規(guī)范或克過墊鐵;也是造成一段寬一段窄的原因。 4、下熱板焊的擋塊不標(biāo)準(zhǔn)或磨損過大;長(zhǎng)時(shí)間的使用磨損也導(dǎo)致板頭板尾的擋快變深,寬度增加,從而導(dǎo)致環(huán)形輸送帶內(nèi)外寬度不一致; 5、
? 耐熱輸送帶分為兩種普通耐熱輸送帶和ep輸送帶耐熱輸送帶兩種,所以價(jià)格也就不同。 普通耐熱輸送帶價(jià)格—— Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗(yàn)溫度,較高短時(shí)運(yùn)行溫度150℃,代號(hào)T1。 Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗(yàn)溫度,較高短時(shí)運(yùn)行溫度170℃,代號(hào)T2。 Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗(yàn)溫度,較高短時(shí)運(yùn)行溫度200℃,代號(hào)T3。 Ⅳ型:可耐不大于175℃試驗(yàn)溫度,較高短時(shí)運(yùn)行溫度250℃,代號(hào)T
公司名: 保定力通膠帶有限公司
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
電 話: 0312-834 9035
手 機(jī): 13730236233
微 信: 13730236233
地 址: 河北保定博野縣保定市博野縣橡膠工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: ssd2012.cn.b2b168.com
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