詞條
詞條說(shuō)明
橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管.預(yù)應(yīng)力波紋管規(guī)格
橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管.預(yù)應(yīng)力波紋管規(guī)格 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管,是用于公路/鐵路橋梁工程、邊坡錨固的螺旋狀預(yù)應(yīng)力波紋管,作為一種新型成孔材料,它具有不怕酸,堿腐蝕,密封性好,無(wú)滲水,漏漿,環(huán)剛度高,不怕踩壓,易于運(yùn)輸存放保管等優(yōu)點(diǎn)。 產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、環(huán)剛度、局部橫向荷載、柔韌性等技術(shù)指標(biāo),符合GB/T9647-2003國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、JT/T529-2004交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我們的產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)
封堵氣囊使用說(shuō)明 氣囊封堵管道施工前要求: 1、管道堵塞器,封堵氣囊,每次使用之前,必須要檢查氣囊的表面是否有裂縫、切口或其他損傷,這些可能會(huì)影響到氣囊的功能。(有損傷或已遭化學(xué)物質(zhì)侵蝕的管封器不得繼續(xù)使用。) 2、每次使用之前,都必須對(duì)氣囊的充氣附件進(jìn)行檢查,以確保安裝正確。須查看是否會(huì)因?yàn)榘惭b不當(dāng)而可能導(dǎo)致壓力**過(guò)工作壓力。 3、對(duì)安放氣囊處的管道內(nèi)徑進(jìn)行測(cè)量,注意該尺寸必須要落在相應(yīng)的封堵
車(chē)廂底防震用的泡沫板 1、原料:一般使用熔體流速為2g/10min左右的低密度聚乙烯塑料。多數(shù)以過(guò)二氧化異bing苯為化學(xué)交聯(lián)劑,以偶氮二jia酰胺為發(fā)泡劑,使用三堿式硫酸鉛為活化劑。 配方如下:原料 用料/質(zhì)量份 原料 用料/質(zhì)量份 聚乙烯100 過(guò)氧化二異bing苯1 偶氮二jia酰胺20 三堿式硫酸鉛 2、操作工藝: ①配料。按配方分別進(jìn)行稱量并按順序加料。 ②混煉。將聚乙烯樹(shù)脂在混煉機(jī)中
鋼邊橡膠止水帶熔接方法 (1)將鋼邊橡膠止水帶兩頭,即直線段與十字接頭連接端各大約100mm處的橡膠割掉,用工具,如砂輪將鋼邊打磨光滑。 (2)將鋼邊橡膠止水帶需要熔接的兩端頭搭接處中間留下長(zhǎng)30~40mm的空間用于接頭熔接、干凈生膠片的連接。如果生膠片占有灰塵須用干凈布擦干凈灰塵或用打磨機(jī)將生膠片表面打磨干凈后才能使用。 (3)在已打磨光滑的鋼邊兩面涂刷橡膠與金屬粘結(jié)劑。 (4)在加工打磨鋼板
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
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