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詞條說明
雙組份防水聚硫密封膠防水施工步驟 聚硫密封膠施工技術(shù)要求 伸縮縫封界面必須用手提砂輪機(jī)或者鋼刷進(jìn)行表面處理,必要是用切割機(jī)切割處理,確保粘接界面干燥、清潔、無油污和粉塵,并暴露出堅(jiān)硬的結(jié)構(gòu)層。聚硫密封膠混合要完全充分,雙組份混合至顏色均勻一致。涂膠前先在涂膠面上刷界面劑,然后手工涂膠一層并反復(fù)擠壓后才可用注膠搶注射涂膠?;旌虾蟮拿芊饽z要確保在要求時(shí)間內(nèi)使用完,過期的膠材不能再使用,否則嚴(yán)重影響密
橋梁墩柱裂縫怎么修補(bǔ)?施工方法? 公路橋梁裂縫的種類及其成因 公路橋梁裂縫將會(huì)嚴(yán)重影響公路橋梁整體使用安全,一般出現(xiàn)裂縫的部分在受到外在壓力的作用下,會(huì)較加嚴(yán)重化,甚至?xí)?dǎo)致公路橋梁部分范圍的斷裂。通過有效的管理控制措施,從設(shè)計(jì)到實(shí)際操作都嚴(yán)格把關(guān),整體降低質(zhì)量安全問題的出現(xiàn)。一般引起公路橋梁出現(xiàn)的裂縫因素包括荷載、溫度變化、收縮、地基變形、鋼筋銹蝕、凍脹、施工材料質(zhì)量、施工工藝質(zhì)量等方面,如下
橋梁粘鋼加固法施工-橋梁結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)
橋梁粘鋼加固法施工-橋梁結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù) 粘鋼加固受力分析 對(duì)于粘鋼加固梁而言,雖然加固梁鋼板比鋼筋有應(yīng)力滯后現(xiàn)象,但在破壞時(shí),鋼板一般均能達(dá)到屈服強(qiáng)度,因此,其截面受力可按一般受彎構(gòu)件計(jì)算。因撕脫而造成加固梁破壞的原因主要有以下幾個(gè)方面: (1)錨固長(zhǎng)度不夠 在混凝土表面粘結(jié)鋼板與埋在混凝土中的鋼筋相比,受力較為不利。鋼板的拉力僅僅依靠單面的粘結(jié)應(yīng)力來平衡。鋼板的合力與粘結(jié)應(yīng)力不在一條線上,它們形
**管道封堵氣囊安裝方法 使用堵水氣囊注意事項(xiàng): 1、堵水氣囊存放一段時(shí)間后,再次使用時(shí)要進(jìn)行堵水氣囊充氣檢查,可以使用在水盆內(nèi)進(jìn)行檢查,氣壓不**過安全線的三分之一為宜,檢查氣囊周圍及接口處是否漏氣情況出現(xiàn)。 2、各種規(guī)格的堵水氣囊必須在相對(duì)應(yīng)尺寸的管道內(nèi)使用,不能以小代大。 3、堵水氣囊在在排水管道內(nèi)使用時(shí),切勿放置在三通處,以免氣囊向一側(cè)膨脹氣壓打不上去,如果繼續(xù)充氣,氣囊會(huì)被打破。 4、堵
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