詞條
詞條說(shuō)明
南寧TR57防爬器工廠 根據(jù)移位更換法的特點(diǎn),還應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作轉(zhuǎn)K1型橡膠錐套底面和座板之間的工作間隙為1~3mm、橡膠錐套和交叉桿之間的間隙不大于3mm;轉(zhuǎn)E22型橡膠錐套底面和調(diào)整墊之間的工作間隙為1~4mm、橡膠錐套和交叉桿之間的間隙不大于4mm;轉(zhuǎn)E21型調(diào)整墊圈可根據(jù)交叉桿上平面和支撐座之間的間隙“S”選擇不同的厚度,“S”小于1mm時(shí)可取消調(diào)整墊圈;各型交叉支撐裝置端部連接 &n
云南A55軌道壓板45號(hào)鋼鐵路扣板生產(chǎn)工廠
云南A55軌道壓板45號(hào)鋼鐵路扣板生產(chǎn)工廠 規(guī)格:A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49 鋼軌縱向阻力的測(cè)定,本試驗(yàn)的目的是測(cè)試扣件抵抗鋼軌縱向移動(dòng)的能力 剪切從損壞的軌道部位一邊或兩邊外始,且又沿一個(gè)方向進(jìn)行軌距可調(diào)+8mm、-12mm,高低可調(diào)-5mm、+30mm 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于
山東吊車(chē)聯(lián)接固定壓板 道岔壓板公司 CZ系列道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備與CZ系列高速道岔配套使用,其轉(zhuǎn)換設(shè)備與國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)換設(shè)備相比有較大的不同。CZ系列速道岔采用一機(jī)多點(diǎn)牽引尖軌聯(lián)動(dòng)外鎖閉方式,轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置在牽引點(diǎn),通過(guò)單導(dǎo)管方式將動(dòng)力傳遞給其他牽引點(diǎn),并在牽引點(diǎn)位置設(shè)置外鎖閉裝置來(lái)增加鎖閉的可靠性。CZ系列高速道岔采用MCEM91型轉(zhuǎn)轍機(jī),在牽引點(diǎn)間設(shè)置密貼檢查器。MCEM91轉(zhuǎn)轍機(jī)分為A型和B型,動(dòng)程均為260
南京小曲線軌枕預(yù)埋鐵座生產(chǎn)工廠 由于這種螺釘具有較高的硬度,可以直接旋入構(gòu)件的孔中使構(gòu)件孔中形成相應(yīng)的內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架類(lèi)似傳統(tǒng)的鑄鋼件式轉(zhuǎn)向架,在原件的基礎(chǔ)增加了一個(gè)彈簧托板,該彈簧托板通過(guò)搖動(dòng)座坐落在側(cè)架承臺(tái)的搖動(dòng)座支撐上,把左右側(cè)架連接在一起,提高了轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度,同時(shí)左右側(cè)架通過(guò)其**部導(dǎo)框搖動(dòng)座分別支撐在前后承載鞍上,左右側(cè)架成為橫向可同步擺動(dòng)的吊桿(類(lèi)似客車(chē)搖動(dòng)吊桿),這種擺式機(jī)構(gòu)增
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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