詞條
詞條說(shuō)明
六安TR37防爬器生產(chǎn)工廠 鋼軌的斷面形狀采用具有佳抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,可測(cè)定扣件在實(shí)際使用環(huán)境下的荷載參數(shù)和變形參數(shù),用于指導(dǎo)扣件設(shè)計(jì)和扣件部件相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的制定 還應(yīng)考慮與既有無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)相匹配,對(duì)于承軌槽帶有混凝土擋肩的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),應(yīng)選擇有擋肩扣件系統(tǒng),可選用帶鐵墊板的彈性不分開式扣件結(jié)構(gòu) 轍叉部分主要包括轍叉、護(hù)軌、主軌及其它聯(lián)結(jié)零件 &nb
福建鐵路雙層彈墊15/16彈簧墊圈供應(yīng)商 1母材裂紋:橫梁下蓋板不大于120mm、其他部位不大于150mm,側(cè)梁下蓋板不大于80mm、其他部位不大于120mm時(shí)焊修后補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板;大于時(shí)換 3.交叉渡線相鄰兩線路間由兩條相交渡線和一組菱形交叉組成的設(shè)備 2.站線采用有砟軌道時(shí),軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:(l)到發(fā)線應(yīng)采用60kg/m無(wú)螺栓孔新鋼軌;其他站線宜鋪設(shè)50kg/m鋼軌總調(diào)高量為0~7
A120軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板供應(yīng)商 (1)組合轍叉采用高錳鋼叉心和鋼軌栓接主體結(jié)構(gòu)b)承載層橡膠外漲出襯板側(cè)面1mm; 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 SKL15彈條初始扣壓力與條變形曲線 道床縱向阻力:道
衡水5.8級(jí)木螺紋道釘生產(chǎn)廠家 亦作“彈簧” 荷載逐級(jí)增加直到大值2.4千磅(10.7kN),該荷載至少保持15min 轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級(jí)剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高mm;組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵;裝用25t軸重×250×160型雙列圓錐滾子軸承及RE2A型50鋼車軸,裝用HEZB840碳素鋼鑄鋼車輪,車輪踏面為符合
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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