詞條
詞條說明
某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機,在進行性能試驗后,對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測,發(fā)現(xiàn)機體變形嚴重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應(yīng)力,殘余應(yīng)力主要包括機體鑄件殘余應(yīng)力和冷加工殘余應(yīng)力的矢量和,所以需要對柴油機機體進行消除殘余應(yīng)力處理。經(jīng)過多次研究討論后,決定采用振動時效工藝消除機體殘余應(yīng)力,并對振動時效前后的殘余應(yīng)力值進行檢測,定量判斷振動時效效果。柴油機機體結(jié)構(gòu)柴油機機體是V型結(jié)
某電站為引水式電站,裝有8臺立式?jīng)_擊式水輪發(fā)電機組,單機容量為187.5MW,總裝機容量1500MW,額定凈水頭604.1m。生產(chǎn)廠家選擇其中1臺配水環(huán)管分別進行水壓試驗前后的焊接殘余應(yīng)力檢測,目的是驗證水壓試驗消除焊接殘余應(yīng)力的效果,并了解水壓試驗后配水環(huán)管焊接殘余應(yīng)力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應(yīng)力檢測方法采用盲法法,這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應(yīng)用。其原理是在工件的應(yīng)力場中鉆小孔,被測點的
某企業(yè)需要安裝一臺起重量為600t的門式起重機,為了確保安裝過程中的安全,**起重機械安裝質(zhì)量及效益,該企業(yè)決定對門式起重機主梁提升過程進行應(yīng)力測試。該起重機械門架結(jié)構(gòu)主要由行走機構(gòu)、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構(gòu)成。起重機械額定起重能力為:上小車,起重值為:2*300t;下小車起重值為:350t+20t。起重機械軌跡為182m,起重高度軌下為9m,起重高度軌上為90m。起重機械安
重軌在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生殘余應(yīng)力。重軌的生產(chǎn)需要經(jīng)過熱軋、冷卻和矯直等工藝,重軌在軋制冷卻時,由于外表面和內(nèi)部冷卻速度的不同以及組織的轉(zhuǎn)變,產(chǎn)生了很大的熱應(yīng)力和相變應(yīng)力。重軌在熱應(yīng)力和相變應(yīng)力的作用下,產(chǎn)生不均勻的塑性變形,從而產(chǎn)生了殘余應(yīng)力。同時,由于重軌斷面為變截面,在冷卻時,軌腰和軌底邊緣具有較快的冷卻速度,軌頭的冷卻速度較慢,這一冷卻速度的差異,導(dǎo)致軌腰和軌底邊緣出現(xiàn)壓應(yīng)力,而軌底中間和軌頭
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯(lián)系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
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地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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