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叉車高壓共軌柴油泵(電控高壓共軌),基本構(gòu)造與工作原理是油泵產(chǎn)生高壓柴油后儲存到共軌管內(nèi),通過ECU根據(jù)發(fā)動機各個傳感器數(shù)據(jù)自動計算出佳的噴油正時和噴油量,再電控控制的噴油器噴入氣缸內(nèi)。結(jié)構(gòu)上包括高壓油泵,電控單元,共軌管,電控噴油器和各種傳感器(壓力傳感器,液流緩沖器,壓力限制器,曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、電子油門踏板、軌壓傳感器、水溫傳感器、空氣流量計)其特點是柴油泵產(chǎn)生高壓柴油的工作流程和燃
防凍液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)動力來源于水泵,水泵的循環(huán)動力直接影響到發(fā)動機和散熱器內(nèi)的防凍液循環(huán)效果,水泵的故障可能源于與葉輪松脫,水泵軸承磨損,葉輪管道堵塞,水泵密封件老化漏水等導(dǎo)致防凍液無法循環(huán)。水泵、發(fā)電機、冷卻風(fēng)扇的皮帶輪松動,以及皮帶的老化導(dǎo)致松弛漲緊度無法保持水泵所需的轉(zhuǎn)速動力輸入,導(dǎo)致水泵的循環(huán)效果無法達到,結(jié)果水箱的水溫過高,同時對水泵軸承造成損傷,叉車水泵隨著發(fā)動機的啟動就同步工作,工
? ? ? ? 叉車出廠銷售過程中一般都配備《叉車維保手冊》,就叉車的初級保養(yǎng),二級保養(yǎng)等不同保養(yǎng)等級和保養(yǎng)周期提出建議和參照標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)國內(nèi)外內(nèi)燃叉車的維保手冊中保養(yǎng)周期(一般指常規(guī)的作業(yè)工況-非塵土污染嚴重的工況,按照制造業(yè)或者物流倉儲作業(yè)的正常作業(yè)環(huán)境,每日累計作業(yè)量不過4~~6小時的單班或間歇作業(yè))大多在累計使用時間200~300小時。但是現(xiàn)實叉車作業(yè)
? ? ? ? 電動叉車驅(qū)動系統(tǒng)初應(yīng)用的是直流電機(DC MOTOR),其工作原理是利用直流電源通電時在電機中形成的電流和磁場相互作用,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩,從而帶動車身運動。結(jié)構(gòu)簡單緊湊,良好調(diào)速性能和低速穩(wěn)定性能,缺點是碳刷磨損的換費用成本不可控,噪音較大,轉(zhuǎn)子和定子磨損后的修復(fù)換等問題 ,按照勵磁方式的不同,直流機可分為他勵、串勵、并勵和復(fù)勵等種類。隨著電機技
公司名: 煙臺世通物流設(shè)備有限公司
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